Kia sorento 2008 2.5 CRDI

[Tappet]

тазовский клапан в руках не держал,а вот некоторые мерсовские и ваговские которые работают на открыл-закрыл ,прекрасно работают и под шимом,все индивидуально

[каным]

Кстати, чем электромагнитный клапан управляемый шим отличается от такого же, но управляемого постоянным током?

Первый с возможностью управления степенью открытия, второй только "открыто -закрыто". Но в конкретном случае дело даже не в этом. Родной клапан управления актуатором турбины, при закрытии канала от вакуумного насоса к актуатору, одновременно открывает канал, связывающий обьем актуатора под диафрагмой с атмосферой. Этим и регулируется степень вакуума в актуаторе, а от этого зависит положение лопаток системы VGT, т.е. величина давления наддува турбины. У простого электромеханического клапана, который якобы поставил автор темы, такой функции нет.