Пропадает мощность Маз 650 с двигателем Рено

[IIaBeJL]

Подскажите проблема с маз 650 пропадает мощность двигатель не развивает обороты больше 1700  топливные магистрали проверили  дозатор заменили  непонятно откуда берется ошибка перегрев двигателя когда температура 90     Вот ошибки                                                                                                          1Перегрев охлаждающей жидкости - Перегрев
Проверить состояние радиатора охлаждения
Состояние:
Статус: выше максимального
Код DTC: 3057
Код ошибки: 191
Тип ошибки: Max
Код производителя (KTS): 1719
Код ЭБУ: 0x0BF1,0x21
Данные FreezeFrame:
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин = 63.00
Отношение текущего крутящего момента к максимальному, % = 4.8780
Температура охлаждающей жидкости (линеаризованное значение), C = 90.949
Скорость транспортного средства по датчику скорости, км/ч = 49.9512
Давление наддувочного воздуха (линеаризованное значение), hPa = 1140.28
Данные ReadStatusOfDTC для первой ошибки:
Счетчик ошибок = 1
Пробег после первого появления ошибки, км = 0
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин = 1568.00
Текущая цикловая подача топлива, мг/цикл = 3.9961
Температура топлива, С = -145.609
Температура наддувочного воздуха, С = -145.609
Температура масла, С = -145.609
Отношение текущего крутящего момента к максимальному, % = 4.8780
Текущее состояние двигателя = 4.0
Данные ReadStatusOfDTC для последней ошибки:
Пробег после первого появления ошибки, км = 0                                                                                                                            2    Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Неверная уставка дозатора топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Состояние: текущая ошибка, случайная ошибка
Статус: выше максимального, текущая ошибка
Код DTC: 2961
Код ошибки: 185
Тип ошибки: Max
Код производителя (KTS): 1662
Код ЭБУ: 0xCB91,0x61
Данные FreezeFrame:
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин = 63.00
Отношение текущего крутящего момента к максимальному, % = 0.0000
Температура охлаждающей жидкости (линеаризованное значение), C = 78.813
Скорость транспортного средства по датчику скорости, км/ч = 28.9717
Давление наддувочного воздуха (линеаризованное значение), hPa = 1060.26
Данные ReadStatusOfDTC для первой ошибки:
Счетчик ошибок = 3
Пробег после первого появления ошибки, км = 0
Данные ReadStatusOfDTC для последней ошибки:
Пробег после первого появления ошибки, км = 0

[Shaman2008]

Добрый день! У нас возникла точно такая же проблема, подскажите вы свою исправили если да то помогите советом что это может быть и куда лезть. Заранее благодарны!

[женя1506]

Обратку с форсунок замерьте скорей всего форсунки менять!!!

[an20]

А какое давление в низком контуре на холостых и при перегазовке,какое создаётся сопротивление? А потом всё же обратку надо замерить допуск за мин.не более75мл.на холостом.

[Pacific]

Подскажите, что могло случится с машиной.
Неожиданно резко появился стук, черный дым с копотью. На хх стучит ваще сильно, на ходу говорят поменьше - сам не катался. Мощность на месте, все остальное тоже. Проехали с этим стуком и дымом 100 км - ничего не изменилось, не оторвалось, не развалилось.
Вечером по быстрому подключился - активных ошибок нет, при программном отключении цилиндров стук почти пропадает на 2м и совсем пропадает на 6м. Куда копать? Инжектора или механика мотора?

[Димас]

Инжектора

[Pacific]

Ну я тоже так подумал, просто везти их на проверку за 300 км - надо наверняка, потому спросил у знающих, то бишь тебя
За выходные перекинут местами - также отключим - уже ясно будет на 100 прОцентов.
А что им доспелось-то? Сразу двум?  До этого лили какой-то анти-гель (у нас тут морозы -20 стояли, ща блин дождь идет) но говорят ту солярку уже спалили....

[Dizelist-36]

Так на кой перекидывать? Обратку в колбу, все видно будет. И с установкой - лучше сам это сделай по мануалу, а то хлопцы "сабель" наделают запросто.

[Pacific]

Дело было к вечеру, делать было нечего.... Точнее мне было чего, а мой рабочий день уже давно закончился.
Он еще днем заезжал - я ему сказал про обратку. Сам ехать вообще не собирался, но любопытство все же победило. Когда к ним приехал, уже темно - машина на улице. Сказали, что крышку клапанов снимали - обратки там нет
Я не полез на машину, да и с собой только ноут взял.... Вот так вот получилось в общем.
А что такое "сабли" которые запросто делают хлопцы? А то поди и я и сам их неплохо сделаю?  Мануала у меня отродясь нет на такой эксклюзив.
Умел бы проверять (а еще лучше делать) или хотя бы продавать инжектора был бы смысл заморачиваться, а так.... просто спортивный интерес. 

[Dizelist-36]

А что такое "сабли" которые запросто делают хлопцы?

Это "морковки" которые водители превращают в "сабли" при помощи динамометрических монтировок  .

[Pacific]

Следующий вопрос предсказуем - а что такое морковки?  Только не говори, что это то, из чего делают сабли

[Dizelist-36]

Следующий вопрос предсказуем - а что такое морковки?  Только не говори, что это то, из чего делают сабли

Ну вот, а говоришь ни чего не понимаешь в этом  .  "морковки" - это "патрубок напорной трубы" - так Бош обозвал штуцер подвода топлива к форсунке.

Мануал , кстати , по этому двигателю есть в свободном доступе.

[Pacific]

А, ну я встречал этот термин при общении с Бошмэнами - тока речь шла про форсунки с мерса с PLD-секциями.
Теперь понял, что это такое. Ну, если сломать, то уже сломали
Завтра, если заедет, отпишусь.
Спасибо за советы, пойду мануал поищу.

[kuzja]

Сабля или шашка, а может катана или ятаган? Ну или придают бананообразную форму.

[Pacific]

В общем отвезли инжектора в БОШ-сервис, один (шестой) сафсем мертвый, один (второй) чото нисафсем в порядке, четыре в норме. Сделали - машина работает.
Скорее всего из-за антигеля....
Всем большое спасибо.
PS Сабли, ятаганы и морковки с бананами целые