Opel Omega B 2.5TD(М51)

[{sergey}]

Доброе время суток

были проблемы с инетом поэтому не отвечал
,чиска топливной системы не помогло,ездил на диагностику двигателя точнее проверка компрессии,и показало что двигло умирает,1и 2по 17 в остальных по 19,если есть какие рекомендации жду,

[Jekamaster]

Сколько у тебя пробега, что компрессия такая низкая? Как меряли, может компрессометр кривой или ещё какая ошибка. По идее меньше 20 - это труба. Ты бы зимой не завёлся. И при такой компрессии должен сапунить по страшному и масло жрать вёдрами. Поменяй воздушный фильтр обязательно, сапун в него выведен, у тебя там может такое быть... Клапан ЕГР заглуши, эсли только ты за экологию не борешся. Компрессию меряли через отверстия из под форсунок или свечей накаливания? В каком состоянии форсунки и на какое давление отрегулированы? Если на горячую запуск удовлетворительный, то плунжер живой, если нет, то может и неочень живой, но ещё есть другие причины. Вообше если всё перепробуеш и нечего не поможет будем подачу прибавлять и угол опережения впрыска пораньше делать. Обороты при перегазовке не должны проваливаться ниже холостых, а потом возвращаться на свои 750. Надо чтоб падали до тысячи быстро а потом медленно до своих холостых.

[{sergey}]

по спидометру 210,зимой не заводился 3 свечи накаливания не работало ,поменял стал заводиться,Компрессию меряли через отверстия из под форсунок ,6 форсунка чуть льет,на горя чую запуск был от 10сек,сегодня прибавил подачу топлива стал от 2-3сек,при пере газовке до сегодня было когда не "перло" как писал выше падали ниже 600  потом востанавливались,а когда "перло" то до 1000-900 и опускались на 600-700

[{sergey}]

и еще заметил,в движении допустим при 80, на жимаешь на педаль то не че не происходит она как ехала так и будет ехать,а если после того как нажмешь и потом медлено отпускать то ловиться такое состояние как будто ты и хотел ехать 80 и из этого состояния очень медлено нажимать на педаль она будет разгоняться и при этом такое ощущение что все нормально работает и  мощность есть,а нажмешь по реще то ни че нету ??? ??? ???

[{sergey}]

и еще такой вопрос.как в сервисе сказали что двигатель умерает(не хочу ни кого обидеть,но я наслышан что там могут и занижать компресию чтоб немного развести),так вот что лучше купить б/у в хорошем состоянии(и здесь попасть можно) или перебрать движек??????

[kuzja]

Вскрытие покажет. По его результатам можно сказать о целесообразности ремонта или покупке другого мотора.

[{sergey}]

я нашел в чем причина!дело было в  расходомере! я выдернул с него фишку и маши на стала ездить нормально,проблема с горячим запуском осталасью
возникает вопрос:можно ездить без расходомера или его лучше заменить?

[father]

я нашел в чем причина!дело было в  расходомере! я выдернул с него фишку и маши на стала ездить нормально,проблема с горячим запуском осталасью
возникает вопрос:можно ездить без расходомера или его лучше заменить?

Расходометр на дизеле является элементом системы EGR. Если ЧЕКом ругаться не будет - ездить можно. А лучше заглушить клапан EGR. В Европу правда вас не пустят (в ЕВРО-4 не вложитесь), но по России покатаетесь.