Дизель-генератор и дизельный двигатель, немогу найти пусконаладочную компанию

[sanho]

Привезли два агрегата? Масло в обоих одновременно меняли? Сделай экспертизу со второго движка.

[kaouri]

Loki_NRG

Ваша главная ошибка в отсутствии контроля за ведением журналов. Пока дизеля работают и проблем не возникает бумаги не нужны, но как только что-то случается все сразу лезут в бумаги. Исходя из собственного опыта скажу так: 99% вы проиграете спор, так как вам не на что опираться, кроме своих слов, дилер же опирается на ИНСТРУКЦИИ.
В данном случае могу только посочувствовать, и посоветовать внимательнее относится к бумажной волоките.

По поводу воды: сепаратор может отбить воду где то до 0,5%, далее происходит процесс выпаривания на рабочем дизеле, но за данным процессом надо следить. При аккуратном подходе ни одного дизеля запорото не было. Сорри но возвращаемся к старому принципу "кадры решают все", что неоднократно проверено на практике.

[Loki_NRG]

ну да в принципе люди наказаны, кто то даже уволен.
Спасибо за сочувствие.

[kaouri]

Да не за что. Сочувствие у нас бесплатное.
Во всем остальном желаю больше не попадать в подобные ситуации.

Кстати, а ПТЭ в вашем департаменте есть?

P.S. sanho дал дельный совет проверить масло на другом ДГ, только это не для разборок, а для самоуспокоения. Сделайте хотя-бы экспресс-анализ.

[Loki_NRG]

Кстати, а ПТЭ в вашем департаменте есть?

конечно есть! организация не маленькая.

одного не могу понять каким местом они думали када не вели журнал

[kaouri]

Извиняюсь за флуд, но когда нарушают ПТЭ, думают только тем местом на котором сидят. Потому как ПТЭ написано потом, мозгами, а иногда и кровью, многих поколений.
В нашем департаменте в ПТЭ говорится о ведении документации.

[gerdos]

 Регулировали клаппана перед запуском дизеля, если нет то причиной поломки вашего дизеля послужило разрушение направляющей моста коромысел. Врезультате этого рассухарился клаппан. Это характерная неисправность данного двигателя.

[Loki_NRG]

Регулировали клаппана перед запуском дизеля, если нет то причиной поломки вашего дизеля послужило разрушение направляющей моста коромысел. Врезультате этого рассухарился клаппан. Это характерная неисправность данного двигателя.

откуда такая информация?
были подобные факты?

[kaouri]

  Это характерная неисправность данного двигателя.

Если это характерная неисправность, то должен быть сервисный бюллетень от компании производителя.
Просто дайте Loki NRG номер данного бюллетеня, и пусть он задает дилеру вопрос по поводу тех.поддержки.

[gerdos]

Двигатель выпуска 2005 года. Гарантии на двигатели 2 года. Поэтому вопрос стоит только о стоимости ремонта.
Сервисных билютней по этому поводу нет. Данная информация получина из опыта эксплуатации двигателей Perkins.
На всех двигателях проходящих через мою контору на предпродажке все проверяем и регулируем.

[gerdos]

Гарантия считается с момента выпуска двигателя с завода.
Кто производитель контейнера?