аврийный режим двигла mazda 5 2.0 CD DPF 2007 110ps/81kw

[wal]

Выкручиваются то на ура,только часто с резьбой проблемы.

[Димас]

Вообще, существуют глубокие головки с окном. Разбирается разъем, провод пропускается в окно. Наш электрик говорит, что выкручивается на ура.

А разрезные накидухи уже не катят, как для ЛВД или тормозных трубок?

Вот такого плана:

[wal]

Головкой по любому лучше,от таких ключей тоже грани сворачиваются,если сильно пригорит.

[Димас]

Ок. Но штатная для кислородников такая:



Хотя что нам мешает взять высокий шестигранный головк и болгарка мана и так мана делать как на фото мана посередине в верхнем ряду:

[kuzja]

Угу. Самая что ни на есть средняя будет рулить. Окошко можно и по скромнее выпилить, Если некоторую фантазию приложить, например кольцо по диаметру головки, потом пропиленную как первая или четвертая - выкрутится. Если полистать каталоги Gedore и Stahlwille можно приобрести готовую.

[яша1]

Если шансов нет, то Я чтобы сохранить датчик делаю 3-4 надреза на втулке( в которую вкручен датчик) или выпиливаю втулку целиком, потом в тисочках делаю надрезы и втулка разваливается как скарлупа. Прохожу резьбу датчика леркой. Ставим окуратный дублер или просто подбираем гайку. Обсолютно любой датчик можно оставить целим. Если сильно прикипел , то все эти ключи по барабану, завернуть в узел можно в два счета.

[prtr2015]

Ну вобщем не стал я заморачиватся с ремонтом, рискнул поехать, машинка благополучно прошла 4000 км, никаких поломок, масло в норме, расход дизеля в норме, но ниже на литр. Теперь спокойно займусь ремонтом, заменой фильтра. Всем спасибо.