А НУЖНО ГЛУШИТЬ КЛАПАН ЕГР?

[Лохматый 33]

Всем привет ! Читал , читал все высказывания но так и не вьехал - глушить ( с прошивкой ) или не глушить. Да , срани во впускном коллекторе дофига (дизель 2.0 Корея). Я вот чего подумал - люди когда что то изобретают на заводе , наверное судят о процессах по стендовым испытаниям , где есть вся аппаратура - а мы по своим умозаключениям , ориентируясь на ощущения и не думая о последствиях. Не знаю кто как к этому отнесётся - но я попробую всё оставить как есть ,только поставлю ( если смогу где найти или сделать ) перед ЕГР маслоотделитель. Может что и получится. Потом отпишусь .Ну и проверю топливную аппаратуру , что бы быть уверенным в её исправности .Турбина ещё жива. Пробег 100000 км. Ну а глушить как то стрёмно при нынешних ценах. Всем удачи : 

[каным]

перед ЕГР маслоотделитель

Если в выпускной коллектор кидает масло, нужно ремонтировать поршневую, а не маслоуловитель конструировать.