Люди, нужен совет! Двигатель ISUZU 4JJ-1X.

[Dizelraf]

Любопытному токарю из АРЦ предоставляется отпуск от форума  сроком на одну неделю за игнорирование замечаний Модератора по обозначению дислокации.. Без содержания!!Yurianych Если при выходе из отпуска не исправитесь---будет Полный Бан!!

[Михалыч Комисарыч]

Обкатка ни при чем .

[Yurianych]

Приветствую всех форумчан! На третий раз двигатель не пошел......  При проверке оказалось,что не открывается редукционный клапан на масляную рампу. После его вскрытия увидел задир внутри корпуса. Пришлифовал и полернул поршень и корпус клапана,собрал и завальцевал. При заливке солярой не пропускает,держит. С продувкой -"попердывает". Теперь мнения разделились: ставить его или выточить просто штуцер? Отсутствие клапана на магистрали может как-то отобразиться на вкладышах?

[wal]

Если просто поставите штуцер,то во время длительного останова всё масло из магистралей двс будет стекать в поддон.При запуске будет долго гореть аварийная лампочка давления масла,что для двс не хорошо.Закажите новый клапан.Потому что нет гарантии что он не зависнет в закрытом положении и опять получите задиры в поршневой...

[Yurianych]

Моторист ссылается на двигатель DAEWOO DV 15 T. Там маслянные форсунки смазывают одновременно распредвал и поршни. И от магистрали запитаны через штуцер без клапанов.

[Yurianych]

Масляный насос без задиров. Выдает 6 кг/см2, что укладывается в норму указаную производителем.

[Евгений А.К.]

С продувкой -"попердывает"

Ну а давление при "по-пёрдывании" для чистоты эксперимента?
 У кого то в подписи встречал:"Кроилово приводит к попадалову". И с этим не поспоришь!
При условии, что клапан не срабатывал, ваш инженер прав. Но это лишь объяснение происшедшего, а так стоит обратить внимание на давление срабатывания. Его функция удержать масло в рампе и без особых усилий выдать потребителю.