хундай туксон

[LE ROY]

Почему тогда только в этом диапазоне т-ры? Двигатель работает ровно копоти нет.Поясни пожалуйста что происходит с распылителем?
Подскажи  номерок его.

[Евгений А.К.]

Теперь догнал))) Мануал по бензинке! А я и думаю...???
Напряжение 12,2??? Ну зарядить АКБ и исключить такое подозрение. А вот как к t привязать происходящее? А "массы" все на месте? На двигателе, на блоке управления? Форсунки исполнительный мех-м и не они обороты устонавливают... Как то сомнительно.

[пух]

номер форсунки скажи. у меня примерно так заводишь обороты раза в два ниже нормы на педаль не реагирует 5-10 секунд и все в норму потом все приходит.На температуре я не зацикливаюсь сразу снимаю форсунки на проверку обычно хх при проверке занижены. За год три машины с такой проблемой были.

[пух]

снимай форсы и на стенд

[LE ROY]

Снять поставить откатать не вопрос-если не в них  дело.\за дарма работать надоело\ Надо иметь предпосыл к каждому действию .Мои форсунки 0445110126 распыл если не ошибаюсь dlla150p1197.Напиши поподробней что было с распылителем-подклинивал или что? При заводки всегда не было х.х
или как.Меня смущает что это эпизодически и при определенной т-ре.Если подклинивает распыл то по сканеру должна быть разница по давлению или я не прав?

[пух]

что значит задарма есть вещи которые надо проверять макушку чесать не всегда помогает а иногда и задарма не грех (не сними я их тогда в первый раз и может быть не узнал про такую беду) я форсы не ремонтирую отдаю специально обученному он говорит хх занижены но мне кажется по ощущениям что :переходной режим с пусковых на хх: барахлит ( сам только что придумал) происходило тоже не всегда то есть то нету. А клиенту надо объяснять что есть детали или вещи от неправильной работоспособности которых можно угробить движок так что лучше проверить. ОНИ же (клиенты) в поликлинике не орут что я за анализ мочи платить не буду она у меня хорошая оказалась.там же здоровье а здесь железяка.

[пух]

А знаешь как приятно когда промучался с машиной вы**бал себе все мозги но получилось побороть злодейку вроде не много и заработал  но главное СМОГ и это смог радует душу

[LE ROY]

В этом ты прав.СПАСИБО БОЛЬШОЕ

[Евгений А.К.]

что значит задарма есть вещи которые надо проверять макушку чесать не всегда помогает а иногда и задарма не грех (не сними я их тогда в первый раз и может быть не узнал про такую беду) я форсы не ремонтирую отдаю специально обученному он говорит хх занижены но мне кажется по ощущениям что :переходной режим с пусковых на хх: барахлит ( сам только что придумал) происходило тоже не всегда то есть то нету. А клиенту надо объяснять что есть детали или вещи от неправильной работоспособности которых можно угробить движок так что лучше проверить. ОНИ же (клиенты) в поликлинике не орут что я за анализ мочи платить не буду она у меня хорошая оказалась.там же здоровье а здесь железяка.

Ну сложно спорить. Если из личного опыта, то стоит проверить. А на счёт объяснения перед клиентом... Особо "начитанным", для наглядности беру и открываю таблицу кодов ошибок, где прописаны возможные причины. Их там как правило три, не счетая механики. И все их надо отработать. Такие вопросы возникают касательно суммы оплаты и её правомерности. Т.е. всё к оплате(если конечно не личный затуп). Насчёт анализов то же убедительно))) "А если ещё и с сахаром... Так вы мне и приплатить обязаны".100+

[LE ROY]

Так то верно но когда отдаешь машину клиенту в том же тех состоянии что и до ремонта но с правильно поставленным диагнозом-он спрашивает\за что деньги берешь машина то сломанная\ Да форсунки проверили ПУХ был прав косяк по распылителям\подклинивают\..По сканеру реальное давление чуть завышало но я не придал этому значение так как датчик давления при нулевом давлении 5бар показывает.Всем спасибо тему можно закрыть.


                                    ПУХ СПАААСИИИБОООО тебе

[Dizelraf]

ПУХ СПАААСИИИБОООО тебе

Я за Вас спасибку ему поставил! Молодец!!