китайские тнвд

[винтик]

Подскажите на китайских грузовиках пока не передёрнишь тягу газа которая подходит к тнвд хово авто не заводится?

[Dimon 28 28]

Подскажите на китайских грузовиках пока не передёрнишь тягу газа которая подходит к тнвд хово авто не заводится?

Нарушена настройка регулятора рычажного блока а именно  К-платы либо неправильно расположен упор регулятора корректора по наддуву.

[cwm]

или пары изношены

[винтик]

или пары изношены

тнвд хово, проверил на стенде пусковая в норме, рейка ходит отлично, а вот на авто эта проблемка висит. Может плунжер выделывается какой-то? Но какой? На стенде всё чётко.

[Cokolenyh]

Подсажены П.П. , на авто приходится увеличивать Х.Х ,из-за этого рычаг находится не в том градусе ( и механизм в регуляторе тож) . Добавить рейкой на авто ...

[Dimon 28 28]

или пары изношены

Подсажены П.П. , на авто приходится увеличивать Х.Х ,из-за этого рычаг находится не в том градусе ( и механизм в регуляторе тож) . Добавить рейкой на авто ...

Байда это все.
Неправильно настроен регулятор. (не выдержан размер скользящего болта).
После остановки насоса рычаг на котором установлена "К-плата" не опускается в низ и не перемещается в перед (к приводу) под ограничителем максимальной подачи и упоре турбокоректора. Тем самым не перемещает рейку в пусковое положение.
При перемещении рычага газа в сторону выключения подачи до у пора мы принудительно опускаем  рычаг на котором установлена "К-плата" и далее он свободно перемещает рейку на пусковую подачу.
Этот процесс должен происходить самостоятельно во время остановки насоса при упоре рычага газа в болт х.х.

[cwm]

Все правильно, кроме "байда все это".

[винтик]

Подсажены П.П. , на авто приходится увеличивать Х.Х ,из-за этого рычаг находится не в том градусе ( и механизм в регуляторе тож) . Добавить рейкой на авто ...это как? Добавить общую винтом?

[Pacific]

тнвд хово, проверил на стенде пусковая в норме, рейка ходит отлично, а вот на авто эта проблемка висит. Может плунжер выделывается какой-то? Но какой? На стенде всё чётко.

Не-а.... Не все там чотко - иначе на авто бы проблема не висела. Пусковая "в норме" это сколько и при каком положении рейки? Вы вообще "проливку" делали? На каких оборотах происходит блокировка и деблокировка старта?
Когда эти бибики не хотят заводится с заблокированным стартом - плунжера мертвые - 100% Ибо с новыми плунжерами "пусковой" хватает и так выше крыши. Обратите внимание - в каком положении стоит рейка при старте на авто с подцепленной тягой - вы все поймете сами.
Агонию можно продлить способом описанным выше... То бишь проконтролировать, уходит ли рейка сама с хх на запуск при снижении оборотов ниже 180 без дополнительных манипуляций и принять меры, если это не так. Можно покрутить и винтики.... Но это только продлить мучения, хотя некоторые и по году катаются, если по трассе. А в карьере очень скоро начнет глохнуть в подъем... Пройдено в первом классе - во второй четверти

Насос CB-BHM6P120YAY170 CB6P82(6, 7 редко-редко 8) правильно? Так вот, если водилы начали на ем дергать рычаг, чтобы завести машину - меняйте плунжерные пары и всем будет счастье.

[Микола]

есть прблемка,с хх , путают начинают добавлять хх на насосе, после этого пропадает запуск,хх регулируют на стенде по вылету рейки, градус наклона рычага, а устанавливют хх на машине, есть на машине так называемая удочка, которая управляет регулятором, она частенко отказывает, это можно проверить на месте включить и выключить звжигание,удочка должна сработать ,

[Pacific]

Если на этом насосе отрегулировать хх упорным винтом - пропадает не запуск,  а "стоп"

[Cokolenyh]

Добавить рейкой на авто ...это как? Добавить общую винтом?

Да, добавить рейкой .