На ходу заглох двигатель.

[николай краси]

Завестись по идее должен , но это ряд опред.мероприятий . Ведь турбина смазывается . Насколько я понял вы спрашиваете , если турбинку скинуть то должен ли завестись двс .

Да,турбина наместе,патрубки отсоединены.И вообще,турбина могла накидать столько масла что мотор встал?Могу подробно описать как было.

[николай краси]

Николай может не тратить энергию и загнать автомобиль на диагностику к уважаемым форумчанам находящемся в районе вашей локации .

По ремонту дизельных двигателей СТО рядом нет,а то что есть трактора не все уезжают.

[Михалыч Комисарыч]

Турбина может накидать масла да . Но еслиб это было в большом количестве и резко думаю вы бы это" услышали " . Не хотелось бы в это верить . Визуально вы проверили турбинка не развалилась остается надеяться на лучшее и загнать автомобиль на диагностику лично мое мнение .

[николай краси]

Турбина может накидать масла да . Но еслиб это было в большом количестве и резко думаю вы бы это" услышали " . Не хотелось бы в это верить . Визуально вы проверили турбинка не развалилась остается надеяться на лучшее и загнать автомобиль на диагностику лично мое мнение .

Диагностику чего:замер компресии,форсунок,ТНВД ?

[Михалыч Комисарыч]

Хорошо было бы наверное так . Расскажите еще раз подробно , что и как случилось . Что с автомобилем конкретно сейчас . Кстати вы писали , что крыло , крыльчатка турбины и капот в масле а люфт не большой - уверены ? По поводу проверок -диагностики , что вы упомянули конечно было бы неплохо все это проверить компрессию , тнвд и т.д. Ну и исходя из всего этого надеюсь будут мнения  .

[николай краси]

Хорошо было бы наверное так . Расскажите еще раз подробно , что и как случилось . Что с автомобилем конкретно сейчас . Кстати вы писали , что крыло , крыльчатка турбины и капот в масле а люфт не большой - уверены ? По поводу проверок -диагностики , что вы упомянули конечно было бы неплохо все это проверить компрессию , тнвд и т.д. Ну и исходя из всего этого надеюсь будут мнения  .

Двигался по трассе начал обгон,дал газу машина пошла уверенно как обычно перестроился в свой ряд ослабил педаль газа,на щитке загорелись все лампочки кроме давления масла,выжал сцепление масло загорелось,мотор остановился,прижался к обочине начал запускать с стартера,было ощущение что АКБ сел,температура двигателя была в норме,при второй попытке двигатель запустился на полностью выжатой педали газа,из глушителя повалил сизый дым,обороты не набрал,холостые 500 оборотов 5 секунд и глохнет.Снял патрубок от турбины до впускного колектора там масло.Запустил без него,обороты не набирает,на холостых 5 секунд встал,крыло и капот маслом закидало.

[Михалыч Комисарыч]

Чисто мое мнение . Турбину в ремонт . Замер компрессии обязательно .

[николай краси]

Чисто мое мнение . Турбину в ремонт . Замер компрессии обязательно .

а компресия какая должна быть?

[Михалыч Комисарыч]

Вообщем и целом не меньше 25 бар .

[nik0961]

Чисто мое мнение . Турбину в ремонт . .

Не соглашусь. Из за турбины, а именно из за масла мотор не встанет. Скорее уйдёт в разнос! даже если турбина полностью станет, движок потеряет мощность, но запускаться будет!

на щитке загорелись все лампочки кроме давления масла

А вот на это нужно особо обратить внимание!!! ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ диагностика!!! Николай, не тратьте деньги и время попусту!

[николай краси]

Чисто мое мнение . Турбину в ремонт . .

Не соглашусь. Из за турбины, а именно из за масла мотор не встанет. Скорее уйдёт в разнос! даже если турбина полностью станет, движок потеряет мощность, но запускаться будет!

на щитке загорелись все лампочки кроме давления масла

А вот на это нужно особо обратить внимание!!! ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ диагностика!!! Николай, не тратьте деньги и время попусту!

Снял форсунки,сухие,даже нагара фактически нет,присутствие масла тоже.Подскажите на ТНВД на подаче что за электроклапан?