Большой расход топлива... Распылители

[Stason]

Всем  здрасте. Проблема такова  стоял  раньше на моем старичке обычный атмосферник VW 1.6д жил долго и счастливо и радовал расходом в 7 л/100. Пал смертью храбрых.
Поменял его на контрактный 1.9 тд AAZ . не повезло жрал масло пришлось капиталить.
Делал для себя, старался, мотор бомба получился. Тянет отлично вроде.
 Но жрет много 10л, а то и больше
 Компрессия 32, масло не берет, турбина дует 0.9кг. метки все правильно, начало подачи поставил по индикатору 0.94мм., винт подачи на ТНВД стоит по заводской пломбе.Заводится с пол тыка что холодный что грячий.
 Фильтра чистые, колеса накачены, развал/схождение сделан, стиль езды нормальный, мотр не  кручу больше 3 тыс.об

Единственное что не менялось так это распылители форсунок. Может ли быть причина в них.
Сейчас чуть похолдало,  хотя и до этого сразу поле заводки нчень низкий и неустойчивый холостой, но буквально на пару минут. И по звуку кажется что дизель суховато как то работает.
Побывал промывку "Винс" ничего не помогло.
Как то перед дальней дорогой залил цетан корректор ХайГер    проехал 800 км, ехал по трассе  на оборотах 2800-3000
приехал вышел и не узнаю как дизель мягко работает как бензинка, шепчет, и обороты холостого хода понизились
 Потом на следуюший день как ничего и не было, соляра кончилась и все забылось.

Может все таки распылители?

[Stason]

Стал искать распылители по каталогу, где пишут 297 а где 308
Склоняюсь к тому что должны стоять 308
А фир  тоже очень много
предлогают
Манарк
Фирад
СевенДизель
Флаг

Какие можно брать. Может есть реальные отзывы

[kuzja]

Stason, локация в виде названия государства - нарушение Правил форума. Потрудитесь указать область.

[Stason]

Странно на сайте давно, а замечание сделали только сейчас, ну да ладно , исправил.
Но это не ответ на вопрос и не совет где искать причину

[kuzja]

Когда не работал под франшизой Bosch, то часто ставил DTP. С остальными связывался только по просьбам клиента и только предоставленные клиентом запчасти. Если склероз не изменет, то 297.

[kuzja]

Больше похоже на насос.

[zyxel]

Когда не работал под франшизой Bosch, то часто ставил DTP. С остальными связывался только по просьбам клиента и только предоставленные клиентом запчасти. Если склероз не изменет, то 297.

ESI:
DN 0 SD 297 - BE, 1Y, BGG, BE
DN 0 SD 308 -  AAZ

[nik0961]

Единственное что не менялось так это распылители форсунок

Возникает вопрос. А форсы от старого движка? или от нового?

[Stason]

Возникает вопрос. А форсы от старого движка? или от нового?

купил мотор первой комплектации, они (форсунки) на нем и стояли, так и остались после капиталки
 Сегодня катался за машиной спациально, и наблюдал выхлоп при интенсивном нажатии на педаль газа не черный и не белый, а какой то рыжеватый что ли

[kudrik]

....не черный и не белый, а какой-то рыжеватый что ли

Процесс горения растянут по времени. 

Больше похоже на насос.

[viktor50]

На AAZ ставились и двухпружинные форсунки. Может и в них "засада". У меня был случай, заменил на "простые" и сейчас расход 7,5.

[zyxel]

На AAZ ставились и двухпружинные форсунки. Может и в них "засада". У меня был случай, заменил на "простые" и сейчас расход 7,5.

Так 308 распылитель, о котором я писал выше, как раз и идет ТОЛЬКО в двухпружинную форсунку. 

[viktor50]

Так 308 распылитель, о котором я писал выше, как раз и идет ТОЛЬКО в двухпружинную форсунку.

Все правильно. Это Вы знаете о том, что там были 0432217232 и .....284, ТС может этого не знать.

[Stason]

Вот тоже выяснил что у меня стоят двух пружинные
С лева на фото, с более высоким корпусом.
Теперь не знаю радоваться или плакать

[Stason]

Разберутся ли топливщики с их настройкой?