Проблема ТНВД "Икарус"

[Kercher]

Подскажите еще разницу в дозировках на 260 Икарус и 250? Также еще есть двух-дверные пригородные?

там смысл в моторах: на   одних--121 вроде поршневая--190 л.с.,а есть 123 поршневая-220 л.с.... На первую каааажется версию...117-119 кубов на НОМИНАЛЕ  2100,а на вторую...немного больше ,но уже не помню..Думается.что 125-127  будет вполне достаточно...Я многим   130-135  выставлял-нормально работало. Многое  от  мотора зависит. Также бывали и турбовые версии  этих моторов..

я выставляю по книжке 24-25 кубиков на 200 ходов при 700 оборотах, всем одинаково. и расскажите пожалуйста, вы писали как то в другой теме "В задней крышке регулятора 3  кажется"пакета" регулир. шайб,которые задают все режимы работы мотора---очень внимательно с ними нужно обращаться.ибо чревато "приколами" на автобусе:"гавканье","разнос" и неполный сброс оборотов при переключении." Тема и создалась, что неполный сброс при переключении.

[Kercher]

Проблема решилась подкидыванием еще одной шайбы в регуляторе!

[kuzja]

Молодца! Систему пускового обогатителя нашел?

[Kercher]

Молодца! Систему пускового обогатителя нашел?

да, но я ее не трогал. Поменял тарелку (тоже б/у), шары оставил родные, и подкинул шайбу, вместо двух поставил три