LC200 4.5 ищу диагноста по топливной системе

[kuzja]

Конечно обычный, если не считать, что производитель сжалился над владельцами и увеличил интервал между ТО аж в два раза, до 10 000 км.
То есть по правильному, Вы должны были пройти 9 ТО у оф дилера.

[td74]

производитель сжалился над владельцами и увеличил интервал между ТО аж в два раза, до 10 000 км

На 132 стр. многостраничного толмуда, к этой "херовой повозке" под названием LC200,узкоглазые опомнились(увидев что обосрались с данным мотором) и быстренько нарисовали межсервисный пробег до 5000 км.Но даже эта корректива не помогает избавиться от болезней, переходящих к летальному исходу мотора.
Плюс еще мажоры приобретающие данное уё....ще,обязательно дочиповывают(добивают)это произведение искусства.
А что бы было наглядно понятно,откройте любой сайт по продаже авто и посмотрите кол-во(в соотношении)  продаваемых 200 и 100.
200-го дерьма в разы больше!!Не могут избавиться пассажиры от данного чуда.
При достижении на нем скорости в 110-120 км, возникает необходимость в поисках WC.

[тубабу]

Валера "любишь" ты японцев, я так понял после того как прочитал 132 стр. А так я полностью согласен у япошек дизеля как то не очень получаются.

[td74]

Валера "любишь" ты японцев

Любил и уважал.Уважал 1HZ,3L,KZ,RD28 и прочие истинно японские,надежные моторы.Но когда они стали гомосятину лепить - перестал уважать.
Влияние западных "гомоконструкторов" (по колхозному - автопи...сов),отрицательно отразилось на японском автопроме.

[Tappet]

данные моторы обслуживались в КЗ с 2008г, это были арабы 200 и 76, проблем по механике мотора небыло, на колени ставились лишь по своей глупости, но когда отрылся рынок  ТС из РФ пошло чистое Г, ушатанные и высасаные, короче ужас , неплохо ходят машины из Европы, они тоже имеют ряд отличий, поэтому повторюсь, не в моторе дело

[td74]

1VD-FTV Ремонт - YouTube
Если верить первоисточнику - авто из Европы.
Судя по консистенции и состоянию масла - "требования" диллера выполнены неукоснительно.