Смарт-венерологи!!

[td74]

Нет предела совершенству!!
Процесс освоения технологии терки как триппер, добрался до грузового DELPHI и"поглощает" участки по ремонту Smart DAF105.
И что характерно не выбирает,лицензированный или нелицензированный "доктор" по DELPHI.
Возникло желание понаблюдать чем это закончится, и для "пациентов", и для "докторов".Как скоро писюны сломаются у болезных, от данного типа венерологов.
Вот и возникло желание, услышать мнение почтенной публики про такую ситуацию.

[k0ldun]

Процесс освоения технологии терки как триппер, добрался до грузового DELPHI и"поглощает" участки по ремонту Smart DAF105.

Дорогой коллега , как вы не правы !
Эта болезнь не только заразна , но она уже и не нова , и не только по ДАФу ...
Вот только сегодня наблюдал старенькую удроченную скамеечку с простейшей системой HPi после наших топливных богов , которые выпихнули клиента в сторону электриков и мозгоправов ... основание грешить на мозг - наличие ошибок (в еденичных проявлениях) на внутреннюю неисправность ЭБУ и по актюаторам , причем работали с компом и даже не удосужились стереть ошибки ни компом ни с рабочего места водителя ...
хотя водитель сам отключал актюаторы на рабочем моторе и предупреждал их об этом !
если интересно , скрины не сохранил , но пара фоток имеется - заработал я на этом клиенте 3 рубля и потерял чуть больше часа времени , мычал и блеял по поводу топливных богов до последнего , однако в конце разговора сам клиент понял , что его развели ...

[td74]

но она уже и не нова

Согласен,я отстал в информационном и техническом плане от развития "перспективных" направлений в терке SMART.
Но я (если кому интересно)сделал статистический расклад по CR.До тупости элементарный,но поучительный для умеющих думать.
Просчитав количество клиентов обратившихся ко мне в сервис повторно(после неудачных ремонтов с "экономией"), для ремонта элементов CR, был приятно удивлен.За последние 4 МЕСЯЦА деятельности сервис-центра - 76%!!!,от общего количества обратившихся.Для этого есть процесс элементарного анкетирования при регистрации клиентов,что по силам каждому  из нас.
Если всё это утрировать,то получается что каждый 8-ой клиент приезжает на переделку!!
Поэтому я и заглох с развенчиванием деятельности тёрщиков,потому как кусаю себя за кошелек.Непростительная глупость с моей стороны.
Теперь же возникло желание посмотреть на такую же ситуацию в грузовом сегменте.Конкретно со SMART инжекторами(и не только).
Постараюсь доложить о ситуации ближе к Новому Году.

[GoSe74]

Ответ ЛАХОПЕДАМ по HPI Scania ,Cummins-15, ну и для DAF-105. Вы хоть в руках кроме чилена
 их держали.За HPI нет понимания как это вообще работает.Дрочат как могут.По 105 Daf Официалы смарт-секцию под замену загоняют. 80-тыс. ремонт у нас с гарантией 15.

[GoSe74]

Вопрос? Как можно определить старую Скамеечку с HPI очень простой. Объясните принцип простой работы двс а если еще в топливке АС Я вообще буду плавать как Валера с td74/

[td74]

Я вообще буду плавать как Валера с td74/

Для Вас - Валерий Васильевич.
Судя по манере и культуре написания,Вы мужчина точно не курнули сегодня?
Но это с одной стороны и очень радует!Радует то, что на Челябинском рынке, появился еще один "грамотный и образованный" дизелист.
Не сочтите за труд,прорекламируйтесь.Кто Вы и на что способны.

[k0ldun]

Не сочтите за труд,прорекламируйтесь.Кто Вы и на что способны.

так он же написал !!!

...Вы хоть в руках кроме чилена... держали

Так что тебе Валера грех жаловаться , живешь как на другой планете и нет у тебя конкурентов , только кормильцы !

[td74]

нет у тебя конкурентов , только кормильцы !

Еще пару таких "кормильцев",и хозяева траков будут пиз...ть все дизельные сервисы!!

[GoSe74]

Валерий Васильевич можете ко мне обращаться как Сергей Владимирович так-как мне 50. Отвечать на все ваше порно заставило ваше не понимание в работе ДВС дизельного авто. Можно на стенде ХВОСТ СОБАЧИЙ нюхать и доказывать что это ГОВЯЖИЙ, главное что я на HARTRIDGE  работаю.Клиент после такого стенда в Еманжелинке говорил что BOSCHевские Н-Ф рабочие, проверил ТНФ-1 БЕЗ СНЯТИЯ С авто ВОЛЬВО FH-12 экономия 8тыщ показали зазоры трупняк. Ремонт и ДВС работает Как ЧАСИКИ баланс + - 1-5%.

[td74]

.Клиент после такого стенда в Еманжелинке говорил что BOSCHевские Н-Ф рабочие

Каким местом Хартридж, прирос к НФ от БОШа??
Или используемый Вами Мак Тест в Вашем понимании, является идеалом в ремонте НФ.Ну а в паре с ТНФ - это верх блаженства!

Можно на стенде ХВОСТ СОБАЧИЙ нюхать и доказывать что это ГОВЯЖИЙ,

Вы случайно до дизельного бизнеса, не на рынке рубщиком мяса работали?Все то Вас на мясную тему клонит.

[GoSe74]

Очень рад что кто-то понимает что HARTRIDGE и BOSCH это разные стенды и разный сигнал работы. Про мясную тему, в ПЕЛЬМЕННОЙ народу было БОЛЬШЕ чем сейчас в топливновном цехе итальянско-китайского происхождения. ОФИЦИАЛОВО 100% ПОПОДАЛОВО ЗАКОН ЖИЗНИ.

[GoSe74]

Вопрос? Зачем скупать смарт секции если HARTRIDG забибись в плане тес -планов  и все умеем и могем.

[Alpri65]

Вопрос? Зачем скупать смарт секции если HARTRIDG забибись в плане тес -планов  и все умеем и могем.

Вы, наверное, сделали мало секций DAF-105, и не знаете,  что  на плунжере часто выходит из строя нижняя проточка . Плунжер в запчасть не идёт. Выход, б/у секции.