Кто виноват и кому плотить мастеру или клиенту.

[Cokolenyh]

По черметам постоянный клиент , рабочие форсунки денсо считаю нормальным явлением за последний год ,А про  хлам в виде тнвд ВОШ серии Р ,вообще всегда рад . С корпусами Б.У.- УТН , 60,80,33. считаю ,что оно не стоит тратить нервы ,денег за это не беру . (т.к. беру на вес ,стоит копейки ,черметы натасканы ,даже полки уже есть -приезжай выбирай (если есть)

[papirosa]

Чего то вы с моментом затяжки малость переборщили

 А ты рядом стоял, что так уверенно утверждаешь? Я ещё скрипаля отравил,не знал?

[Dimon 28 28]

Не так давно затягивал штуцер на 60-ом тнвд язда, на 8-ми кг штуцер пошёл легче чем до 8-ми и потом "хрус" и трещина. Я что должен покупать корпус?

 Я откручиваю штуцер, а он идёт туговато, я начинаю его "раскачивать" ну как положен в принципе, в итоге выкрутился с резьбой из корпуса. Я наверное опять должен купить корпус, ну что бы не упасть лицом в грязь

Случаи бывают разные, но для того и необходимо дифектовать изделие принесенные в ремонт. Как работать и с какими рисками сервис решает для себя сам.

Я в этих случаях поступаю проще. (Понятно что цена ремонта клиенту объявлена).
Здравствуйте я посмотрел Вашу аппаратуру здесь неисправность корпуса под замену, будем ремонтировать или другой насос привезете как донор. (также у меня в наличии есть корпус могу собрать на нем, Вы привозите донор или оплачиваете мой). Поврежденный корпус представляю клиенту для осмотра а там он сам решает что сним делать, кто-то забирает кто-то оставляет.
А то что практически в конце сборки дефект вылазит на ружу проделав рутинную работу это не иначе - издержки профессии и ничего с этим не поделаешь. Все мы люди возможно что-то могли и не заметить при разборке мойке дефектовке.

[igor85]

Чего то вы с моментом затяжки малость переборщили

 А ты рядом стоял, что так уверенно утверждаешь? Я ещё скрипаля отравил,не знал?

Вы видимо не совсем правильно поняли мой комментарий.Меня смутила затяжка 8кг мазовского штуцера,сейчас посмотрел в документации-действительно 10-12кг.Мы просто никогда не собираем российские тнвд по динамику,затягивая больше по ощущениям и придерживаясь правила-лучше не дотянуть,а потом,если засопливит на стенде на прогретом тнвд,подтянуть.Российские тнвд с недокаленными и недопиленными деталями и динаметрический ключ-мягко говоря несовместимы ИМХО

[papirosa]

.Российские тнвд с недокаленными и недопиленными деталями и динаметрический ключ-мягко говоря несовместимы ИМХО

 Это только твоё ИМХО, а так там всё нормально, всё совместимо.
 Такие ситуации и есть "форсмажор", их учесть невозможно.
 Знал бы прикуп, жил бы в Сочи!

[igor85]

Удачи тебе, тыкальщик

[тубабу]

затягивая больше по ощущениям

Игорь есть одно НО. Эти ощущения у всех разные, потому лучше затянуть с меньшим усилием, а если что то и вылезет то вылезет оно всегда.

[igor85]

потому лучше затянуть с меньшим усилием

Я это и имел в виду,сначала затянуть меньше,а потом,если на стенде стало подтекать,подтянуть.

[Димас]

Не текут эти насосы на стендах, если правильно затянуты и все что нужно поменянно... И на моторах не текут, а если и текут, то по ЛВД. А вот потом - труба и затяжка до характерного хруста. И сдача в оборот ( т.е. на обмен). Вот откуда и берется 60/80_я серия лопнувшая по каналам при ремонте...

З.ы. а ещё на ТНВД выпуска после 92 года давольно часто наблюдается клин рейки при затяжке боковой крышки, поэтому колпачок рейки затягивается в последнюю очередь 😉