слегка завышен расход 1.9 тди

[kuzja]

На рядном - масса деталей слишком большая.
Инжектор cdi имеет охренительную скорость, но и инерция там не слабая. Сравнивая диаграммы прохождения импульса и фактического впрыска, в среднем по палате, получаем 500мкС. Фактический впрыск запаздывает.

[igor85]

Для сравнения, попробуйте взять контроллер, подсоединить его к установленному на мотор тнвд. Ну а дальше, попробуйте поймать стабильный хх

Было дело,один раз так делал на мицубиси паджеро 2.5,даже без подключения клапана опережения более менее ровно работал,правда хх был в районе 900.

[Димас]

На рядных насосах тоже реализованно, не знаю как на бош, но на маз Е3 точно есть. А они копировали ms-6...

[kuzja]

С какого раза обороты попали в 900?

[kuzja]

Дима, там компенсация общей частоты вращения. При допуске подачи у "компакт 40" на хх в 50%, говорить о реализации коррекции ускорений по цилиндрам сложно.
Это будет благим пожеланием, а не реальным фактом.

[viktor50]

Если вернуться к коррекции на VE...  Это явление наблюдается от х.х до 1500 оборотов двигателя.
Второе наблюдение: (уже писал в 19 п), при ослаблении гайки на форсунке, коррекция (на этой форсунке) уходит в +. Это понятно КПД цилиндра. Получается, что ЭБУ и  дозатор успевает в этом диапазоне "увидеть" и отработать.

[Димас]

Саш, это реализованно именно по цилиндрам. Микроперемещения ИМ. Есть возможность настраивать эффективность этого алгоритма, либо отключать его совсем.

[igor85]

С какого раза обороты попали в 900?

С первого и стояли ровно.Сам не верил,что с приставки получится держать ровно хх.

[igor85]

Саш, это реализованно именно по цилиндрам. Микроперемещения ИМ. Есть возможность настраивать эффективность этого алгоритма, либо отключать его совсем.

А не подскажете,где можно почитать данную информацию?

[kuzja]

Дима, я впомнил.

[Димас]

А не подскажете,где можно почитать данную информацию?

К сожалению нет.

[igor85]

Ладно,будем искать