бмв х5 глохнет

[пух]

Всем добрый день. Приехала бмв х5 2005 года с жалобами что нет тяги и глохнет. посмотрели сканером по неисправностям: 4560 и4570 регулировка давления в ТАВД по zme низкое. и 4В90 контроль давления в накопителе низкое. на месте газуешь с трудом набирает и в итоге глохнет. фильтр новый стоит. замерил давление магистрального насоса. низкое и при перегазовки падает до нуля и машина глохнет. поменяли магистральный. пробная поездка показала что машина может в режиме кик дауна спокойно разгоняться без проблем. но две поездки хорошо а в третью опять вываливается в аварию. когда просто теряет тягу а когда глохнет особенно если ехать 30км и резко дать газу. при том если просто в аварию уходит то ошибки по низкому давлению если глохнет то добовляется и по высокому. и нет никакого постоянства. Что было проверенно: насос в баке. сетку почистили хотя и не сильно забита мусора в баке не много(убрали).тнвд сняли проверили (поменяли перепускной клапан на нем из за перетечек в обратку). форсунки шприцами на переливы проверили. клапан с рейки в ультразвуке почистили.Сегодня клиент привезет датчик давления и старый свой клапан дрв(говорит менял его но проблема не в нем была) на форсунки не похоже хоть на стенд и не ставил( нет никакого постоянства можно наваливать и ничего а потом раз и все) в инете пишут еще про тройник перед магистральным насосом его не смотрел. кто нибудь подскажите куда еще залезть. Машину клиент продает хочет малой кровью обойтись.

[Tappet]

Так и не понятно , низкое есть или нет?
Магистральный под машиной, а не в баке
Мотор 6D2?

[пух]

После замены магистрального низкое появилось. который под машиной но в баке тоже проверяли работоспособность. единственное в езде не могу его проверить. да 6д2

[Tappet]

Под капотом перед фильтром клапан, он поддерживает низкое, врезайте манометр и вперед кататься

[пух]

фильтр возле магистрального под машиной

[Tappet]

на 57 моторах было около 5-6 различных схем низкого давления, я так и не понял какая у вас, был и еще ижекционный насос в баке и биметалический обратный клапан и Н-соединение
я так понял икс на ср3 с 2.1 форсами?

[пух]

Да с ср3. там возле магистрального тройники и еще таблетка на обратке какая то. честно говоря я эту конструкцию не знаю (не приходилось сталкиваться) но почему то мне кажется что печалька засела в том районе.

[пух]

фотку не знаю как вставить а то бы  прислал что именно там стоит.

[Tappet]

имхо, врезаться до и после магистрального и перед тнвд и понять где засада

[пух]

0.5 бара в баке насос это норма? не в разрез а встык мерял

[пух]

Нашел проблему. И смех и грех. клиент поменял фильтр 300км назад. после более детального разговора оказалось что проблема началась после замены фильтра. он раньше этому значения не придал. А я и вижу новый ну и не лезу туда. сейчас его снял фильтрон стоит туда дую а он не продувается. поставлю новый проеду отпишусь.

[пух]

Машина полетела. Ради интереса вскрыл его фильтр. Он чистый но почему то его сжало. и липкий как буд то гель какой то

[kuzja]

Ух ты, мы из насосов выковыривали по банке такого "геля".