Лиаз с ЯМЗ-534. Повышенное давление в рейле?

[lexey71]

Что за параметр? И по моему всегда в ДК-5 было определения блока, самая верхняя вкладка, единственное где могло не быть, так это когда он открывался по моделям авто, но я этой версией не пользовался, уж очень неудобно было.

[dieselservis]

Ну, может у меня ДК-5 глючный, но он подключается только, если 651-й или только к 534-ому. Если выбрал в меню неправильную машину. Он пишет нет подключения! А может я чего-то неправильно делаю

[diezzell]

Бывает, что он капризничает. Но только когда блок указан неправильно. Если теоретически предполложить, что на авто идет не тот блок- то просто придется потрудиться. В случае с нашей техникой я частенько лезу к самому блоку и читаю шильд. Так надежней. А вот если блок тот же, но просто прошивка другая- все подключится. Только в нужной строке увидим версию прошивки.
lexey71, параметр точно не помню как называется, но что то типа производительности насоса

[Димас]

Параметр: заданная подача в рампу мм³/сек

[lexey71]

Ну, может у меня ДК-5 глючный, но он подключается только, если 651-й или только к 534-ому. Если выбрал в меню неправильную машину. Он пишет нет подключения! А может я чего-то неправильно делаю

Обновите прошивку на сайте еамотор, может в ней проблема, заодно и EDCDiags 5.09.08 скачайте. Открываете программу, самая верхняя строчка "Информация о блоке", её выбираете, нажимаете на "Розетку". Входите в программу, нажимаете "Обновить" ( такие стрелочки вверх-вниз), и выскакивает информация о блоке, т.е. какой блок, какая прошивка. Выходите из неё, и уже открываете то что надо. Даже если Вы откроете 650 вместо 530, то напишет, типа "Диагностика может быть не корректна" В свое время когда не было диагностики 530, диагностировал 650, в принципе, параметры можно прочитать, и ошибки, но могут произойти "трудности перевода".

[lexey71]

Параметр: заданная подача в рампу мм³/сек

По моему есть такой параметр в ДК-5.

[diezzell]

По моему есть такой параметр в ДК-5.

не. нету

Параметр: заданная подача в рампу мм3/сек

и опять возвращаемся к нашим баранам. как она считается? вернее каким сенсором? то, что разработчики знакомы с физикой я понимаю, но повторяю- величина относительная и опираться на нее я бы не стал

[lexey71]

Не это: Количество впрыскиваемого топлива (факт), мм3   17.30
              Количество впрыскиваемого топлива (заданное), мм3   18.17

[Димас]

как она считается? вернее каким сенсором?

Никаким. Это расчетная величина...

[diezzell]

Не это

нет. не она. это параметр по инжекторам

Никаким. Это расчетная величина...

тогда какую она смысловую нагрузку несет в себе?

[Димас]

Для меня он несет в себе информацию о общей гидроплотности системы. Подключились, посмотрели, заглушили и уже ясно: идти за пробиркой мерить обратный слив или брать новый дозатор... Ну или ничего не делать...

[lexey71]

Для меня он несет в себе информацию о общей гидроплотности системы. Подключились, посмотрели, заглушили и уже ясно: идти за пробиркой мерить обратный слив или брать новый дозатор... Ну или ничего не делать...

А по расходу топлива не пробовали определить, мерить обратный слив или не мерить....

[Димас]

Да можно и по колличеству впрыска на хх...

нНо я привык так, ну и еще по паре тройке параметров...

[diezzell]

ну если только что так привычней. тут уже не спорю- на вкус и цвет...