Зазор в ЦПГ компрессора Даф95

[нестер]

Проблема именно в Даф95. Возим на расточку под купленный поршень, нам специалисты растачивают. После н-ого пробега авто только на этих  компрессорах имеем задранную гильзу, поршень не страдает. С компрессорами иных моделей авто ничего подобного нет. Может кто подскажет. На этом авто иные зазоры поршня-цилиндра, какие, иная форма обработки?

[тубабу]

Кто производитель колец?

[нестер]

Завтра отвечу кто производитель колец. Но задиры по цилиндру ниже участка работы колец.

[нестер]

Уточнил. Кольца - Ваден

[kudrik56]

После н-ого пробега авто только на этих  компрессорах имеем задранную гильзу, поршень не страдает.

А задираются обе гильзы? Или гильза которая ближе к шестерне привода.

Теоретически, чтобы задрало гильзу, при целом поршне - это только должен произойти процесс "железнения" юбки поршня микрочастицами от поверхности гильзы. При недостатке разбрызгивания масла на гильзу, или при плохой чистоте поверхности гильзы.

А уже только тогда - "зажелезнённый" поршень задерёт чугунную гильзу ....

Почему именно на таком компрессоре происходит?  Трудно сказать.....
Может - что специфические размеры поршня . Большие диаметр, высота, площадь юбки поршня, при малом ходе кривошипа 50 мм. Это всего 25 мм вверх, от осевой линии
В смысле очень мало оголяется площадь стенки гильзы, мало забрызгивается гильза маслом.

[нестер]

Страдают оба цилиндра

[тубабу]

Ваден хоть и китай но вроде как ходят. Тогда больше всего вопросы к поршням или к тем кто растачивал гильзы.

[kudrik56]

Кольца - Ваден

маслосъёмные Кольца идут с пружинкой

или без пружинки-расширителя ?

Вопрос может показаться бестолковым, но на фото Кольца - Ваден с пружинкой.
Хотя по- уму  она там будет лишней, для компрессора.
В смысле будет сильно чисто снимать масло с гильзы.....

[нестер]

Замерили диаметр поршня ремонтируемого компрессора. погрузили его в моторное масло, туда же термометр, и на электроплитку. При достижении температуры 100 гр.С. вынули поршень и замерили его диаметр. Имели увеличение диаметра на 0,08 мм. Когда ранее точили цилиндр от поршня на 0,06 мм при установке поршня с кольцами отсутствовал зазор в стыке. Кольца подтачивали и не предовали этому значения. Что решили. - Купили очередные поршни ещё большего размера, расточили от него цилиндры с зазором 0,12 мм. Концы колец в цилиндре сошлись как надо без всякой доработки с зазором. После Нового года компрессор на авто. Посмотрим что будет.