Nissan Pathfinder YD25D AT потеря мощности

[gr1047]

Всем, привет.
У меня Nissan Pathfinder 2008 года. Двигатель YD25D. Проблема с потерей мощности. Т.е. из снега я выезжаю только на понижайке.
Диагностика у официала показала, что "неверно работает пневмоклапан" на актуатор турбины. Есть большие сомнения. Думаю что просто актуатор закис, и турбина нормально работает только на высоких оборотах. Отчего на низах и не едет.
Вопрос в следующем.
Как проверить и настроить актуатор?
 

[Tappet]

результаты диагностики выложите..

[gr1047]

результаты диагностики выложите..

Мне дали только акт выполненных работ.  А про неверно работающий пневмоклапан сказали устно и дали код запчасти. 14956-EB30A
Более ничего.
А всё началось с того, что пропала тяга вообще. Выяснилось что выпали 2 вакуумных трубки из толстого шланга воздухозаборника. Их вставили на место, но ничего не поменялось. Потом начались поиски, в результате которых, всякие "специалисты" с умным видом разобрали пол двигателя и проверили форсунки на стенде (отчёта также нет), и в результате сказали, что "что-то с турбиной", и дали пощупать шланг от неё, какой, по их словам, при 3000 оборотах пальцем не продавить. Тогда как у меня он мягкий.
Турбина сама вроде живая.
Вот сейчас и копаю в торону органов управления турбиной.

[Dizelraf]

А всё началось с того, что пропала тяга вообще. Выяснилось что выпали 2 вакуумных трубки из толстого шланга воздухозаборника. Их вставили на место, но ничего не поменялось. Потом начались поиски, в результате которых, всякие "специалисты" с умным видом разобрали пол двигателя и проверили форсунки на стенде (отчёта также нет), и в результате сказали, что "что-то с турбиной", и дали пощупать шланг от неё, какой, по их словам, при 3000 оборотах пальцем не продавить. Тогда как у меня он мягкий.

Ваша машина прекрасно читается КТС,и недостаточный наддув можно легко увидеть компом. Просто зайти в фактические параметры.
Турбина у Вас VGT(с управляемой геометрией) Преобразователь давления сам по себе редко ломается,возможно проблема с актуатором,или с заеданием лопаток геометрии. Прежде чем покупать преобразователь,очень желательно бы проверить его подкидом другого рабочего,тем более снимать его три минуты.,а стоит дороговато.
Да что говорить,у меня у самого такой автомобиль

[gr1047]

Ваша машина прекрасно читается КТС,и недостаточный наддув можно легко увидеть компом. Просто зайти в фактические параметры.
Турбина у Вас VGT(с управляемой геометрией) Преобразователь давления сам по себе редко ломается,возможно проблема с актуатором,или с заеданием лопаток геометрии. Прежде чем покупать преобразователь,очень желательно бы проверить его подкидом другого рабочего,тем более снимать его три минуты.,а стоит дороговато.
Да что говорить,у меня у самого такой автомобиль
[/quote]
А можете прояснить, что есть КТС? Это софт какой-то свой?
А по поводу диагностики, я нашёл сервисмануал, и там нашёл полный алгоритм проверки. Судя по этому документу, (страницы EC-1298 - EC-1303), этот клапан, не аналоговый. И он переключает трубку посредине  с двумя крайними, в зависимости от состояния электромагнита. Т.е. он либо работает, либо нет. 
А лопатки изменения геометрии действительно могут заедать? И если это так, то это надо турбину менять? Или как-то лечится?

[SoundChecK]

Всем, привет.
У меня Nissan Pathfinder 2008 года. Двигатель YD25D. Проблема с потерей мощности. Т.е. из снега я выезжаю только на понижайке.
Диагностика у официала показала, что "неверно работает пневмоклапан" на актуатор турбины. Есть большие сомнения. Думаю что просто актуатор закис, и турбина нормально работает только на высоких оборотах. Отчего на низах и не едет.
Вопрос в следующем.
Как проверить и настроить актуатор?

Добрый день! Чем всё закончилось то в итоге?

[Tappet]

Всем, привет.
У меня Nissan Pathfinder 2008 года. Двигатель YD25D. Проблема с потерей мощности. Т.е. из снега я выезжаю только на понижайке.
Диагностика у официала показала, что "неверно работает пневмоклапан" на актуатор турбины. Есть большие сомнения. Думаю что просто актуатор закис, и турбина нормально работает только на высоких оборотах. Отчего на низах и не едет.
Вопрос в следующем.
Как проверить и настроить актуатор?

Добрый день! Чем всё закончилось то в итоге?

я думаю еще процесс идет, прошло всего каких то 8 лет…

[SoundChecK]

Всем, привет.
У меня Nissan Pathfinder 2008 года. Двигатель YD25D. Проблема с потерей мощности. Т.е. из снега я выезжаю только на понижайке.
Диагностика у официала показала, что "неверно работает пневмоклапан" на актуатор турбины. Есть большие сомнения. Думаю что просто актуатор закис, и турбина нормально работает только на высоких оборотах. Отчего на низах и не едет.
Вопрос в следующем.
Как проверить и настроить актуатор?

Добрый день! Чем всё закончилось то в итоге?

я думаю еще процесс идет, прошло всего каких то 8 лет…

Да уж:)) Но такая же примерно проблема приключилась, наткнулся на тему, решил поинтересоваться.