Смд 22 на ХТЗ?

[Андрей Самоделкин]

Привезли тнвд , со слов клиента от двигателя СМД 22 , двигатель родной, стоит на ХТЗ(т-150). Регулятор у него свой и головка своя. С регулятором не совсем понятно. Что два уровня мощности понятно. Не понятно зачем устанавливать две призмы, если только на одном уровне мощности при понижении оборотов поддача должна подняться, а на другом при понижении оборотов поддача должна опустится или не так резко подняться. Вопщем прошу помощи, кто имел дело с такими тнвд и как регулировали, откликнитесь.

[kuzja]

А чего то, Т-150 так измельчал? До 4-х цилиндров?

[Stas1985]

первый раз вижу такую срань

[Сергей Рыбников]

Забавная фигня... Чего тока не придумают.

Меня терзают смутные сомнения, что данный чудо-конструктор напрямую связан с пусковым режимом. И рычаг подпружинен. Проверьте.
Одна призма работает, как основная, а при повороте рычага призма поворачивается, ход увеличивается и упором служит вторая призма, а рег. болт второй призмы  устанавливает  режим пуск. подачи.
Опять же, на ходу можно "втопить" просто повернув рычаг. Газ отпускаем и всё встаёт на исходную.

Гениально!))

[генакл3]

одной призмы всегда хватало...и с ней порой  можно было огрести.а тут--целых две......

[Андрей Самоделкин]

Меня терзают смутные сомнения, что данный чудо-конструктор напрямую связан с пусковым режимом

У рычага два положения, фиксируется пружиной. В каждом положении используется своя призма. А насчет пусковай , то на обоих призмах есть проточки,при вытягивании рычага на  себя пусковая увеличится(как на обычном тнвд такого вида).

[Андрей Самоделкин]

Мне принесли этот тнвд  с жалобой что плохо заводится и не "тянет". Плунжера поменял, регулятор пересмотрел(там все было норм, ничего не разбито, люфтов нет) Поставил на стенд Начало действия регулятора при 920 об , но это гусеничный трактор получается(ДТ-75) Если двигатель смд 22 то  должно быть 1020 об НДР .
Мой соображения. Собираюсь отрегулировать под параметры смд 24(это будет на положении максимальной мощности). А при переводе рычага во второе положение(эконом версия) чтоб поддача уменьшалась процентов на 25-30 .

[ВЧ37]

Мне кажется, что это тнвд с какой нибудь спецтехники, типа генератора или ещё чего то спецназначения. А его воткнули на смд-22. Почему нет рычага газа? И я не разу не видел  такого расположения выхода обратки. Если есть, то возьмите другой регулятор в сборе  и отрегулируйте с ним.

[Андрей Самоделкин]

Почему нет рычага газа?

рычаг газа есть, на шлицах(как у комбайна) просто его сняли.

[Stas1985]

Мне принесли этот тнвд  с жалобой что плохо заводится и не "тянет". Плунжера поменял, регулятор пересмотрел(там все было норм, ничего не разбито, люфтов нет) Поставил на стенд Начало действия регулятора при 920 об , но это гусеничный трактор получается(ДТ-75) Если двигатель смд 22 то  должно быть 1020 об НДР .
Мой соображения. Собираюсь отрегулировать под параметры смд 24(это будет на положении максимальной мощности). А при переводе рычага во второе положение(эконом версия) чтоб поддача уменьшалась процентов на 25-30 .

А может не забивать себе голову дурным,выкинуть целиком корпус регулятора и поставить обычный,штатный.

[doktor-dizel12]

 Внимательно посмотрев заметил что призмы разного размера,  так то идея не плохая, в в транспортном положении работает одна призма, в нагрузку работает другая призма, соответственно и расход топлива  в транспортном режиме будет другой, винты  регулируй на одинаковый выход, разница в подаче между призмами будет не менее 30 процентов.
1е фото это транспортный режим, 100 оборотв ДВСа будет больше (это автоматически)
2е  фото  для работы под нагрузкой.
ну как то так