Камминз

[Jevgeni]

Кто подскажет, как на двигателе камминз, от Сису, 309 кВт, на насосе увеличить подачу топлива на форсунки?

[k0ldun]

на двигателе камминз, от Сису, 309 кВт

с такими исходными данными никто с вами  разговаривать не будет , и это будет верное решение !

[Немец]

Дядь Константин как всегда в своём репертуаре.)))  Но к сожалению он прав.)
   Хотя можно отогнать к специалисту и грамотно изложить своё пожелание.

[k0ldun]

Дядь Константин как всегда в своём репертуаре.))) 

немного оффтопа -

Во-первых , на будущее , рекомендую сменить риторику , вместо дяди называть меня деда , вместо официального Константин рекомендую применять сокращенную Костя ... в сухом остатке имеем - дедушка Костя ... и вам не затруднительно и мне приятно ...

Во-вторых , умение правильно поставить вопрос и дать исчерпывающие исходные данные прежде всего говорит о том , что проблема человека уже достала и он вовсе не ботан , а значит способен воспринимать и реализовывать советы и предложения , рекомендации и указания что и как проверять и делать ... Иначе посты желающих помочь будут как глас вопиющего в пустыне !

На некоторых ресурсах даже в правилах содержится пункт о полном и исчерпывающем описании проблемы и однозначной идентификации обьекта страданий , будь то вин-номер колесницы или марка\модель мотора , а в данном случае номер мотора ...

А вот неисполнение данного простого и в целом разумного правила поведения на форуме очень быстро превратит технический ресурс в балаган и разговоры ни о чём и околонаучные споры , чего наверняка не желает никто из специалистов . ИМХО.

[Немец]

Дядь Константин как всегда в своём репертуаре.)))

немного оффтопа -

Во-первых , на будущее , рекомендую сменить риторику , вместо дяди называть меня деда , вместо официального Константин рекомендую применять сокращенную Костя ... в сухом остатке имеем - дедушка Костя ... и вам не затруднительно и мне приятно ...

   Продвинутый однако деда😂😂😂
Это временное явление из-за отсутствия представления человека в целом.
Приму к сведению. А в остальном ни кто не спорит.

[Олег Братков]

Подача топлива регулируется электромагнитным клапаном - регулятором давления топлива. Он установлен между насосами низкого и высокого давления. В контроллер записано, какое давление и на какой нагрузке и оборотах, должно быть, и каким при этом должен быть ток через регулятор давления, и плюс-минус допуск, на сколько он может отличаться. Если давление на выходе насоса высокого давления будет меньше заданного, то контроллер откроет регулятор давления больше, чтобы больше топлива попало в насос высокого давления. Если изменение тока регулятора давления выйдет за допустимый диапазон, контроллер может перейти в аварийный режим... Ещё варианты есть...

Кто подскажет, как на двигателе камминз, от Сису, 309 кВт, на насосе увеличить подачу топлива на форсунки?

Получается, есть два варианта. Первый, отремонтировать двигатель, например, форсунки новые поставить, или даже поменять забитые фильтры... Второе - править программу управления.
А интересно, зачем? Может, вы пытаетесь устранить одну проблему созданием новой?

[k0ldun]

Ещё варианты есть...

конечно есть !
Даже если говорить чисто о системе управления , о которой вы не упомянули ни слова , то там может стоят минимум два варианта , как SELECT
так и SELECT PLUS ... правда где там клапан , о котором вы так сладко пели , мне неизвестно ... или там вообще механический насос ...

[Немец]

Я так понял он имел ввиду дозатор. Но на этом у меня замкнуло в голове, причём тут вообще он?

[Jevgeni]

Марка мотора cummins ntaa 410-10

[Jevgeni]

Мотор старого типа, полностью механический, нет электроники которую можно регулировать. Смысл в том , что я поставил этот мотор вместо электродвигателя мощностью 240 кВт, но он не может раскрутить агрегат и вывести его в рабочий режим.

[Jevgeni]

Ну где все? Мне кто-то может дать совет по этому вопросу?

[Немец]

   Единственный совет, насос механика? Несите к специалисту и изложите все свои пожелания.

[генакл3]

где то ошибка в мощностях закралась серьёзная..