Iveco cursor 10 евро 5 регулировки двигателя.

[ubqn]

Здравствуйте, я сам моторист - с ивеко имею дело первый раз и чисто по человечески обращаюсь за советом. Подскажите, пожалуйста, какой подъем кулачка насосфорсунки первого цилиндра делать при выставлении положения шестерни распредвала на двигателе iveco cursor 10 евро 5 (460 eev который)? Модель двигателя F3AE3681Y. Распредвал стоит на данном двигателе BH 497C 14. Насосфорсунки без электромагнитного клапана (прямые), но провода к ним подходят. Какой делать преднатяг коромысел насосфорсунок? Приобрел книгу - там даны данные для двигателя F3A (без указания конкретной модели двигателя) написано подъем кулачка при выставлении шестерни распредвала 4,44 мм, но в интернете все пишут и говорят разное - другие значения приводят и что от экологического класса двигателя (евро 2, 3, 5 и т. п.) может меняться данное значение. С преднатягом насосфорсунок то же самое: в книге написано затянуть/отпустить и т. п. - в интернете некоторые пишут про выставление определенной длины пружины насосфорсунки. Помогите, пожалуйста, разобраться и понять - как правильно делать - по заводскому. Решили поставить поршневую евро 3 вместо евро 5 - говорят она лучше - уже заказали ее - вот думаю не будет ли проблем с работой двигателя?

[Tappet]

Решили поставить поршневую евро 3 вместо евро 5 - говорят она лучше - уже заказали ее - вот думаю не будет ли проблем с работой двигателя?

хотел сначала ответить, но прочитав это последние предложение, передумал

[тубабу]

Тоже насторожило по поводу поршневой. Интересно за чей счет эксперимент? На этом фоне вообще не понятен вопрос про преднатяг. С поршневой перед заказом вопросов не возникало, а с преднатягом стопор. Не стал бы так шутить с двигателем ивеко.

[kirik]

Я думаю, что надо спросить нужную информацию, у того , кто предложил сделать такой конструктор Лего.

[wal]

Ставил поршневую е3 вместо е5. Все работает нормально. Там косяк в том что на е5 оч узкие маслосъемные кольца которые нихрена масло не снимают, отсюда жор масла. На е3 эти кольца шире и она ходит дольше. Высота 4.44. Я штангелем электронным выставлял. Преднатяг форс закручивал до упора и отпускал на 3/4 оборота. Только имейте виду, порядок работы цилиндров на этом моторе свой. Регулировку делайте строго по мануалу. И ещё один момент... При сборке мотора смотрите оч внимательно что бы маслофорсунки охлаждения поршней смотрели строго в отверстия в поршнях. Там галерейное охлаждение поршней. Если стоит коренная плита, то шатуны не удобно затягивать и контролировать маслофорсунки. Так что работать будет на поршневой е3.

[ubqn]

Ставил поршневую е3 вместо е5. Все работает нормально. Там косяк в том что на е5 оч узкие маслосъемные кольца которые нихрена масло не снимают, отсюда жор масла. На е3 эти кольца шире и она ходит дольше. Высота 4.44. Я штангелем электронным выставлял. Преднатяг форс закручивал до упора и отпускал на 3/4 оборота. Только имейте виду, порядок работы цилиндров на этом моторе свой. Регулировку делайте строго по мануалу. И ещё один момент... При сборке мотора смотрите оч внимательно что бы маслофорсунки охлаждения поршней смотрели строго в отверстия в поршнях. Там галерейное охлаждение поршней. Если стоит коренная плита, то шатуны не удобно затягивать и контролировать маслофорсунки. Так что работать будет на поршневой е3.

Спасибо!