ТНВД денсо проблема регулировки.

[mazay]

     Т.е. сначала я закручиваю ось регулятора до расстояния до корпуса  около 2,5-3 мм., затем регулирую согласно п. 2. тест плана подачи на 1100 и 2200 об. После этого я приступаю к проверке и регулировке давления согласно п.3. тест плана. Вот здесь у меня и возникает проблема так как давление на оборотах приближающихся к 1800 начинает падать. При этом стрелка манометра ведёт себя как лихорадочная и скачет как шим сигнал и в приспособе для измерения хода поршня появляется кавитация.
    Пните в каком направлении двигаться.

[mazay]

Всё разобрался, тнвд не причём, шланг подачи топлива внутри расслоился и на малых и средних оборотах тнвд справлялся с прокачкой топлива, а вот на высоких оборотах нет. Всем спасибо за советы.

[нестер]

Так эти все параметры ТНВД что Вы писали были сняты с ТНВД установленного на авто? - Вводите в заблуждение. Считал-то что насос на стенде. А из какого источника Вы взяли  параметры давления на авто?

[mazay]

Так нет же, на стенде сия хрень и происходила. Сам бы никогда не поверил, но факт остаётся фактом. После того как были испробованны все возможные и не возможные варианты, подключил тнвд на канистру с калибровочной жидкостью и вуаля тремор монометра и глюки с давлением прекратились. Поменял шланг подачи топлива всё устаканилось.

[Василий172]

Здравствуйте. Такой вопрос по розміру L. Державка грузов должна  доходить до упор ного шрифта. Или между ними єтот зазор L. И как он регулируется.

[kuzja]

Здравствуйте. Такой вопрос по розміру L. Державка грузов должна  доходить до упор ного шрифта. Или между ними єтот зазор L. И как он регулируется.

Расстояние между обоймой грузов и штифтом в корпусе, при проверке/настройке насоса VE типа, должно быть 0.40.....0.65 мм.

[kuzja]

Регулировка производится шайбой между корпусом и обоймой грузов. Если за этот параметр идет речь.

[kuzja]

Если речь идет за вылет оси грузов из корпуса - пошлю изучать настройку тнвд VE-type.
Там существует два типа настройки. Статика - заданное расстояние от привалочной плоскости к двс и система адаптации к нагрузке. От -3.5 мм до -1.0 мм.

[kuzja]

Объяснить могу. Но, та как это в 101 раз - надоело.