Различие валов 175 и 179 насосов

[Vintik_7]

Добрый день. Интересует, есть ли различие в геометрии кулачков вала 175-го и 179-го ТНВД? Могу я отпилить хвост у 175-го вала и поставить его на ЕВРО 3. И еще, можно ли как-то вытащить штифт из корпуса , который удерживает от проворота толкатель плунжера? Или проще найти другой корпус насоса и не заморачивавться? 

[генакл3]

валы обычно на 179 отпиливают....со 175

[Хохол]

внимательно посмотрите на кулачек.небольшое отличие есть.на практик если отпилить то работать будет не хуже.а вот со штифтом засада.легче корпус найти

[Топливщик_екб]

штифт достать можно если просверлить с обратной стороны и выбить его... потом поставить новый и заклеить отверстие...

[kuzja]

Работать будет. Но хуже.

[Vintik_7]

Спасибо за информацию. Пришла машина Евро 3, 2014 года, троила, не отзывался 5-й цилиндр. Форсунка в порядке, компрессия тоже. Подкинул на секцию наружнюю форсунку, а с нее топливо практически не идет, только на повышенных оборотах самую малость. Думал. как обычно, шайба медная прогорела, а оказалось развернуло толкатель и ролик спилил кулачек, ну и само собой съел направляющий штифт в корпусе. У меня был 175-й насос, хотел его переделать под 179-й,только вспомнил, что когда-то сравнивал оба вала и в них были какие-то отличия в кулачках. Чего и спросил здесь. В итоге клиент где-то раздобыл б\у родной 179-й корпус с валом, уже все перекинул и машина ушла. Всем спасибо.

[Димас]

Могу я отпилить хвост у 175-го вала и поставить его на ЕВРО 3.

Завод производитель категорически против! У 179-го кулачек с двойным профилем, с т.н. "докатом" Поставив 175-й вал получим увеличение энергии впрыска - начнет рвать трубки, корпуса форсунок, носики распылителей и т.д. и т.п.

[Топливщик_екб]

Завод производитель категорически против! У 179-го кулачек с двойным профилем, с т.н. "докатом" Поставив 175-й вал получим увеличение энергии впрыска - начнет рвать трубки, корпуса форсунок, носики распылителей и т.д. и т.п.

Это все рвет и с обычным 179 валом...