Тнвд 33 КАМАЗ с одним коррекетором

[disel-7]

Добрый день.Коллеги подскажите как повысить обороты полного прекращения подачи топлива в тнвд камаз с одним только прямым корректором .Изменение длины болта за который цепляется пружина регулятора не помогает.И еще одинаковы ли пружины регулятора для насосов с одним и двумя корректорами

[kuzja]

Мож груза от 337 стоят?

[disel-7]

Нет. грузы нормальные с длинной трубкой для подвода масла.

[viking340]

С одним прямым корректором это как?

[viking340]

А. Это древний-древний еще. Я уж и забыл что такие были. Давно не видел таких раритетов)))

[Dizelist-36]

.Изменение длины болта за который цепляется пружина регулятора не помогает.И еще одинаковы ли пружины регулятора для насосов с одним и двумя корректорами

А на крышке болт вкрутить дальше не пробовал?

[Sерьг@-72]

Там пружина, по другому, посередине за рычаг цепляется..., может она растянута, подбери короче. Или замени рычаги корректора в сборе да и всё.

[doktor-dizel12]

Добрый день.Коллеги подскажите как повысить обороты полного прекращения подачи топлива в тнвд камаз с одним только прямым корректором .Изменение длины болта за который цепляется пружина регулятора не помогает.И еще одинаковы ли пружины регулятора для насосов с одним и двумя корректорами

Соблюди калиброванный  размер   4мм между рычагом рейки и муфтой регулятора. И будет тебе....

[disel-7]

прошу прощения за отсутствие .был в поездке.Теперь по порядку:
1)болт на крышке вывернул почти до конца.Все равно отключается рано
2)пробовал две других пружины. без результата.
3)зазор 4 мм выставил сразу при сборке.
В россыпи запасных пружин попалась очень похожая на камазовскую но на один виток короче .Был соблазн поставить ее.Но не рискнул. в итоге удлинил болт за который цепляется пружина вывернув его почти до конца.получил отключение при 1500 об\мин.но болт ограничения оборотов вывернут почти до конца

[Sерьг@-72]

Помню как то тоже маялся, но тогда не было отключения подачи вообще, насос привезли после ремонта, не могли заглушить двигатель.   Обнаружил, что поворотные втулки и секции не соответствовали комплектации, то ли втулки старого образца(с прорезью) стояли на секциях нового, то ли наоборот,- сейчас уже не помню. Помню только, что секции были вывернуты до упора, и ещё просились... Может и в данном случае так же, только наоборот...?

[disel-7]

Секции стоят близко к среднему положению,а вот отключал подачу полностью уже при 1300об\мин У меня примерно месяц назад был в ремонте еще один такой же раритет так вот с ним проблем не было .К сожалению не обратил внимания на то какая пружина стояла на нем