IVECO cursor 10

[kuzja]

Дык ни фига не моторист, вот засада. Я хуже - топливщик, весьма вредный.
А настраивали наши мотористы по мануалам. Муторно, тошнотно. Но ортодоксально.

[Stas1985]

На сколько я слышал из уст 1 человека,что не правильная установка расспредвала,грозит ударами клапанов в поршня.При чём при первом же запуске.Что установка распредвалла происходит при помощи часового индикатора который отслеживает кулачок распределительного вала.

[Кос-s]

тебэ мэне. Ты прости но я человек еше тот. Я так считаю если это форум ( мотористов )??? Где они красивые, на буке или клаве кнопки нажимать только на это и способны и нах. Да в прочем кому тут что то объяснять вы сами себя подчеркиваете.


МОТОРИСТЫ ТЫК МЫК ПЫК       СТУДЕНТЫ С  МАЛЕНЬКОЙ БУКВЫ.   

[kuzja]

Dizelist.ru форум называется. Мотористам.ру - портал подбора запасных частей.

[lexey71]

Я так понимаю что на всех форумах удаляют всю полезную информацию

Ну вот и флаг тебе в руки! Выложи видео для всеобщего просмотра, а то только слова: удаляют, не подсказывают, дебилы, педагоги хреновы и т.д. Я тебе лично спасибо скажу!

[тубабу]

На сколько я слышал из уст 1 человека,что не правильная установка расспредвала,грозит ударами клапанов в поршня.При чём при первом же запуске.Что установка распредвалла происходит при помощи часового индикатора который отслеживает кулачок распределительного вала.

Стас этот 1 человек не совсем прав, не всегда загибает но если не точно выставить будут проблемы как с расходом так и с тягой. Хотя если даже минимально подготовится и положить перед собой распечатку по установке, процесс не такой уж сложный и долгий.

тебэ мэне. Ты прости но я человек еше тот.   

Я ж не спорю. мОЛОДЕЦ.

[k0ldun]

На сколько я слышал из уст 1 человека,что не правильная установка расспредвала,грозит ударами клапанов в поршня.При чём при первом же запуске.

ещё В.И.Ленин выдал сакраментальную фразу - есть компромиссы и компромиссы ...
Неправильная установка на сколько градусов ? если до 12 , то не загнет , а если больше да еще и в плюс , то однозначно стукнет ! но работать будет !!! а вот больше , там как бог пошлет ...

[Кос-s]

У вы ребятки если вы знаете то на КУРСОРАХ распредвал можно поставить в четырех положениях и все четыре положения дают возможность выставить кулачек первой насос форсунки по часовому индикатору на 4.44. Только толку от этого не грамульки и уверяю даже клапана не заденит. Итак можно крутить бесконечно, даже выставив распредвал но моторе F3A не 4.44 а 5.00. Поверьте мотор вы не запустите, не зря во всех нормальных мануалах пишут проверять все по 10ть раз. 

[Tappet]

У вы ребятки если вы знаете то на КУРСОРАХ распредвал можно поставить в четырех положениях и все четыре положения дают возможность выставить кулачек первой насос форсунки по часовому индикатору на 4.44. Только толку от этого не грамульки и уверяю даже клапана не заденит. Итак можно крутить бесконечно, даже выставив распредвал но моторе F3A не 4.44 а 5.00. Поверьте мотор вы не запустите, не зря во всех нормальных мануалах пишут проверять все по 10ть раз.

а шо, на Курсоре мотор не 4 х тахтный?

[kuzja]

Золотые слова.... "не зря, во всех нормальных мануалах..."

[k0ldun]

У вы ребятки если вы знаете то на КУРСОРАХ распредвал можно поставить в четырех положениях и все четыре положения дают возможность выставить кулачек первой насос форсунки по часовому индикатору на 4.44. ... и уверяю даже клапана не заденит. Итак можно крутить бесконечно, даже выставив распредвал но моторе F3A не 4.44 а 5.00. Поверьте

Я вам не верю ! я даже не верю что вы моторист !
Крутить колено при правильно установленном распредвалу (4 положения)  конечно можно , мотор то 4-х тактный !
но вот с кулачком насос-форсунки вы явно петуха пустили ...

и так можно беседовать с вами бесконечно  ? или таки вы сподобитесь сначала разобраться с мануалом в руках самостоятельно ?

[wal]

Хоть тема и старая,но я прусь с таких вот таких ремонтёров.Мотор серии курсор,оч прикольный во всех отношениях...И без опыта и навыков,а тем более без мануала к нему лучше не подходить.Начиная хотябы от порядка работы цилиндров на нём,нюансами установки маслофорсунок и т.д.Помню свой первый опыт по его ремонту лет 10 назад.Когда мне досталась куча железа на полу,с оч слёзной просьбой его собрать.Тогда с инфой было гораздо хуже чем счас.Хорошо,что мне повезло найти мануал тогда на испанском языке.Потом были такие приколы с ним,что люди регулировали клапана не по мануалу,он у них запускался,работал,а под нагрузкой выпадали мостики между клапанов которые. И многое другое.Самая частая ошибка,это установка шестерни распредвала на 180 градусов.Написал немного сумбурно,но,повторяюсь, если не уверен,лучше не лезь...

С Новым Годом всех!

[Werstak]

Интересно почему на других форумах люди как люди посоветуют

А потому что тут все родились с высшим образованием, ну или с молоком матери впитали все нюансы ремонта))