Форсунки камаз евро2

[Seebeeryack]

Здравствуйте уважаемые специалисты. Я начинающий слесарь по ремонту топливной аппаратуры, самоучка, поэтому буду задавать много интересующих меня, вопросов, которые возможно будут весьма глупыми, заранее прошу меня простить за неопытность.
Привезли аппаратуру камаз евро2 с жалобой на постоянный разрыв соединительных пластин. Мотор 740.31-240, тнвд 337.20.05 модели форсунки 273-31 настроены 250-260. Трубки в нормальном состоянии. Смутили форсунки, а именно их пропускная способность распылители установлены 1379 7шт и 271 1 шт, все в среднем состоянии. Штуцера форсунок разнятся, 5 с большим отверстием, на одном из них остался рассекатель, 3 с малым как у простого камаза. Советовался с коллегами: одни говорят что надо покупать форсунки именно 273-20 т.к. они отличаются по конструкции, другие что можно взять хоть 33 форсунки, рассверлить штуцера, и поставить распылитель 273-20 и отрегулировать.
Помогите добрым советом.

[Сергей Рыбников]

Форсунка 273-31. Соответственно и штуцер с ней же. Есть в нём щелевой фильтр или нет - пофиг.
Давление открытия 235-240 бар или кг (как нравится)
Распылитель 273-30  или 1379. Любой. (заводы разные, хрень одна)
Можно и 273-20, но он дороже раза в 2 и используется для двигателей в городском движении, например, автобус. Тупо дымность, экология и пр.

Всё остальное фигня. А пластины обрывает на 337-20 ,  смотри установку тнвд. Что-то где-то криво или недожато.

[генакл3]

насколько помню мануал на моторы 740.11 и 740.31...на первый допускается установка 20-х ,а на второй--установка 30-х не упоминается.а значит только- 20-ые. Как то в позапрошлом.прошлом и текущем годах...проводил замеры  пропускной способности распылов АЗПИ 1379 и 1379-01...не выдерживается  этот параметр  \занижен явно\ со всеми вытекающими.В  довершение: и между модификациями вышеупомянутыми--е-1 и е-2 --нет разницы.а она должна быть.А по пластинам: действительно...смотреть нижнюю часть корпуса ТНВД-его посадочные места и  крепежные  "ухи"--там могут быть неплотности " в палец".Штуцера форсунок: логичнее ставить  комплектно и рациональнее--без рассекателей\в идеале\-- с простой 33 форсы\с зауженным отверстием\.

[Seebeeryack]

Понял, спасибо, а имеются еще различия камазовских форсунок язда? Кроме распылителей заметил конструктивные различия, в штуцерах, толкателе иглы (на 273-20 заметно глубже упор чем на 271) диаметры дренажных отверстий и тд. И только ли из-за распылителей и штуцеров форсунки имеют разные модели? До этого кроме как 33 не сталкивался, для меня это пока тёмный лес, хотелось бы найти гайд по ним

[генакл3]

набери в яндексе: "руководство эксплуатации двс камаз-740.11 и камаз-740.13 "--много полезного по номенклатуре  узнаешь...

[Вадим 36]

заметил конструктивные различия

не более чем попытка конструкторов не понимая зачем скопировать Ымпортные в надежде что кони по этому поводу набегут ,внимание обрати если кто то из свидомых водителей пытался бороться с течами топлива путём затяжки метровым рычагом штуцеров секций ,на скручивание иногда втулкой плунжера направляющую срезает и момент отсечки это сдвигает иногда вообще наглухо и по этому может рвать пластины