как дополнительно отфильтровать солярку на М51

[Pacific]

Моторчик по-мощнее, подобрать диаметр трубки по объему бака (регулируемый жиклер, ну или что-то наподобие) .
И подогрев готов   Дополнительно к фильтрации.
Надо закрутил- будет греться, не надо - не закрутил  :)
А если в "обратку" фильтр воткнуть? Что получится? :-[

[Алексей1832]

Моторчик по-мощнее, подобрать диаметр трубки по объему бака (регулируемый жиклер, ну или что-то наподобие) .
И подогрев готов  Дополнительно к фильтрации.
Надо закрутил- будет греться, не надо - не закрутил  :)
А если в "обратку" фильтр воткнуть? Что получится? :-[

Про подогрев - это интересно. Надо подумать, может, к зиме что-то эдакое сконструировать. Если фильтр воткнуть в обратку, получится, в сущности, то же самое, что я предлагал(кстати, если мне склероз не изменяет, обратка фильтруется на двигателях системы GDI). Но тут недостаток в том, что приходится вмешиваться в штатную топливную магистраль, опять-таки увеличивается её гидравлическое сопротивление. Однако, по моему мнению, идея имеет полное право на существование. Интересно было б дать теоретическую оценку эффективности таких способов очистки.

[Алексей1832]

Уважаемый amid525! То, о чём говорите Вы, логично, и имеет право на жизнь. Однако поддержу коллег в том, что бензиновый фильтр суть бесполезен, и даже вреден. Для тех целей, о которых говорите Вы, используются т.н. фильтр-индикатор для дизельной ТА. Прочитать об этом можно здесь: dieselmaster.ucoz.ru/...

[Pacific]

Про подогрев - это интересно. Надо подумать, может, к зиме что-то эдакое сконструировать. Если фильтр воткнуть в обратку, получится, в сущности, то же самое, что я предлагал(кстати, если мне склероз не изменяет, обратка фильтруется на двигателях системы GDI). Но тут недостаток в том, что приходится вмешиваться в штатную топливную магистраль, опять-таки увеличивается её гидравлическое сопротивление. Однако, по моему мнению, идея имеет полное право на существование. Интересно было б дать теоретическую оценку эффективности таких способов очистки.

Но тут возникает другой вопрос: моторчик для подогрева нужен нехилый, одно дело через фильтр прогонять, и совсем другое через узенькое отверстие.
А мощный мотор-лишняя нагрузка на генератор. Ему зимой (да еще и ночью) и так достается.
Идея обречена на провал 
А фильтрация - почему бы и нет?

[amid525]

Уважаемый amid525! То, о чём говорите Вы, логично, и имеет право на жизнь. Однако поддержу коллег в том, что бензиновый фильтр суть бесполезен, и даже вреден. Для тех целей, о которых говорите Вы, используются т.н. фильтр-индикатор для дизельной ТА. Прочитать об этом можно здесь: dieselmaster.ucoz.ru/...

Да я не против, ставьте сеточку...) Только тонкость фильтрации у нее гораздо меньше, и годится только для установки перед основным для грубой очистки, а не подстраховки от прорыва или брака основного....
Думаю по третьему кругу нечего обсуждать, все сказанно... И каждый имея голову, пусть сам выбирает..