тнвд VP44 и клапан подачи топлива

[jurets1970]

Привет ,спецам! Машина та же,мотор тот же ну и насос соо...но.
Пока просто подскажите номер клапана ВД. Насос 0470004002 s409A543N6 (списали что разобрали).
Была проблема летом ,поставили,что нашли. Похоже опять... > > >
Ах,да, VP с одним плунжером если енто важно...

[eds]

это VP37 управляется импульсом тока -25А закрытие 12А -удержание в момент впрыска , обычно каждый ЭБУ комплектуеся своим клапаном- первопричина вышибания оргинального ключа - эл магнит клапан- чаще всего мех износ и межвитковое замыкание , замещая заводской ключ часто происходит несовпадение параметров и выходит из строя или ключ или клапан- без замены блока насоса вместе с клапаном гарантированной решении проблемы на мой взгляд нет- если кому то нравится менять клапана и тр.ключи периодически так это тоже какой то выход - надо считать что выгоднее чисто экономически.

[doc.oleg]

это VP37 управляется импульсом тока -25А закрытие 12А -удержание в момент впрыска , обычно каждый ЭБУ комплектуеся своим клапаном- первопричина вышибания оргинального ключа - эл магнит клапан- чаще всего мех износ и межвитковое замыкание , замещая заводской ключ часто происходит несовпадение параметров и выходит из строя или ключ или клапан- без замены блока насоса вместе с клапаном гарантированной решении проблемы на мой взгляд нет- если кому то нравится менять клапана и тр.ключи периодически так это тоже какой то выход - надо считать что выгоднее чисто экономически.

На самом деле это VP30 и клапана с VP44 совершенно разные.

[eds]

VP30 и VP44 управление клапаном идентично- отличается только мех часть насоса у 44- плунжерры радиально ЭБУ , естественно корпус иначе у 29/30 один плунжер аксиально  ( в прежнем посту я написал ошибочно тип насоса 37 ) эл. магнитный дозирующий клапан так же размещен и упраляется так же импульсом тока ( ЭБУ PSG5)у обоих