дизель глохнет

[itisa]

купил 212D проблемы начались как сьездил 2500км!!! надобыло промыть бак как купил авто! сначало сдох ТНВД оборволо плунжер,верней незнаючи про спринтара какрочи веной саляра верней ее качество!!сначало поменял ТНВД на б/у, все распылки,топлевные трубки из за подсоса воздуха.Да вскрыл старое ТНВД все заржавело и + обрыв плунжера зато теперь сам знаю многое про это ТНВД(если кому нужен совет спрашиваите отвечу!!).Теперь проблема вот такая запускаю движог проблемы со стартером походу втягивающие залипает но не в этом суть двигатель работает не ровно оборотов чуть больше 500,да и газы пошли из под масло залевной крышки огда откручиваеш и чуть гонит масло из под прокладки клапаной крышки,да выхлоп чтото не нравиться,да и ручка переключения скоростей вебрирует.Что может быть

[andrei-astana]

бак вам "рекомендуют" снять и помыть!в противном случае вам не дадут гарантию....цена вопроса-попробуйте сами снять бак  с вашей машины,а потом будете "судить"...

на спринте бак снимается за 15 минут, соляру можно не сливать. он там на двух лентах. охренели такие цены! у нас клиенты плачут 100$ много за атут вообще наглеж

[itisa]

сегодня компом проверил обороты 680

[andrei-astana]

чуть добавит отодвиганием крышки тнвд

[itisa]

сколько оборотов должно быть и как выставлять зажигание

[itisa]

сеглдня проверил компресию в первом 19.5 а в третьем 13,5 надо движок перетрехнуть

[itisa]

попробовал отодвигать крышку ТНВД начали плавать обороты  на холодную  или при запуске 580 потом 600 потом доходят до 1000 на холодную а на прогретом держит 1000 что может быть