Редкий вопрос по ТНВД и может быть глупый

[pilotsu]

 Друзья, блок у меня всборе ТД с завода, то есть поршни и шатуны родные в номинальном размере, но ГБЦ уже не родная. И поясните плиз - что такое завоздушивание ? Я понимаю что идет воздух в систему топлива ?
 Поправьте меня ...

 Может ли какая из форсунок на холодную подклинивать и несрабатывать  ( пробои на холодную есть )? Есть у меня форсунки которые снял при замене ТНВД - так они были как новенькие, беленькие без нагаров черных, может стоит их проверить на распыл и давление и вернуть на двигатель ?

[kudrik]

 ПОЛУЧАЕТСЯ,что на данном собранном "гибриде" все-таки занижена степень сжатия!??

 Во -первых неизвестно , что именно стоит внутри блока на этом "гибриде" . Ведь блок "Д " отличается от блока "ТД" только отверстием для слива масла от турбины. Кто его знает , что там сейчас за поршни стоят.  Во-вторых отличие в степени сжатия по-мануалу  для Д и ТД не такое большое , как Вы указали в своём сообщении. Точно не помню. Но помню ,что небольшое отличие.  Да и не интересно уже. Никогда на это не обращают внимание. Я когда-то считал в столбик , про уменьшении степени сжатия в зависимости от увеличения толщины прокладки головки блока. Уменьшается примерно на 1-1,5 ед. В общем ---это уже не актуально.

[vitbus]

любой ДВС при дефорсировании теряет мощность-аксиома это и спорить бессмысленно.

[vitbus]

что такое завоздушивание ? Я понимаю что идет воздух в систему топлива ?   Видимо Да..у меня поутру "лягушка" мягкая..если утром качну ей раз 10 с вкл.зажиганием,то перебои практически пропадают.

[pilotsu]

 Конечно - мои вопросы не читаете, беседуете сами с собой, а мне простая помощь нужна - в дизеле пока много не ясного для меня.....

[sanho]

Вы же сами ответили на заданый вами вопрос. Подытожте только. Форсунки,которые лежали на полке,перед установкой на стенд для проверки, устранить подсасыванте воздуха,хотябы поставить прозрачный шланг как до так и после ТНВД.Чють пораньше поставить опережение,