Мерседес ОМ 603 А. Гуляют холостые.

[nezhnoff72]

Добрый день! Мерседес S 350 TD (W140). Двигатель ОМ603.Периодически гуляют холостые обороты. Какая может быть причина?

[sanho]

 Двигатель ОМ603?

А дальше? информации никакой.

[kuzja]

PES+RSF - одни беды, PES+RE22 - другие.

[nezhnoff72]

Двигатель ОМ 603.971. А какая еще нужна информация?

[nezhnoff72]

А что такое PSF и т.д.?

[nezhnoff72]

В смысле что есть PES+RE22 и PES+RSF ?

[kuzja]

Тип насоса и регулятора. RE22 - электроуправляемый насос, RSF - механический регулятор.

[zyxel]

В смысле что есть PES+RE22 и PES+RSF ?

Спишите Bosch-евский номер с идентификационной таблички ТНВД. Будет проще. Номер состоит из 10 цифр (написаны группами - 1 цифра +3 цифры+3 цифры+3 цифры) написаных в одну строчку.

[nezhnoff72]

Добре! Перепишу.

[nezhnoff72]

Переписал номер : PES 6M 55C 320 RS181. И еще один : 0 400 076 956 . Это о чем-то говорит?

[zyxel]

Переписал номер : PES 6M 55C 320 RS181. И еще один : 0 400 076 956 . Это о чем-то говорит?

PES 6M 55C 320 RS181 - типовая формула ТНВД.
0 400 076 956 Номер ТНВД по Bosch-у.

В вашем случае возможна неправильная работа регулятора ТНВД или системы стабилизации оборотов хх.
ТНВД - на стенд. Только сервис должен быть "правильный". Проверке подлежат не только наливы, но и ходы рейки.

[Tappet]

Переписал номер : PES 6M 55C 320 RS181. И еще один : 0 400 076 956 . Это о чем-то говорит?

PES 6M 55C 320 RS181 - типовая формула ТНВД.
0 400 076 956 Номер ТНВД по Bosch-у.

В вашем случае возможна неправильная работа регулятора ТНВД или системы стабилизации оборотов хх.
ТНВД - на стенд. Только сервис должен быть "правильный". Проверке подлежат не только наливы, но и ходы рейки.

двигатель работает на подачах, а не на ходах рейки,( кто занимается рядниками поймут)
 в данном случае снимать тнвд рано, следует начать проверку с системы стабилизации( датчик кв, цепь, реле , и тд)

[zyxel]

двигатель работает на подачах, а не на ходах рейки,( кто занимается рядниками поймут)

Т.е. ходы рейки это досадное недоразумение в тест-плане? Проверки/регулировки насоса только по подачам будет достаточно? Как тогда выявить севшую или растянутую пружину в регуляторе? Да и потом, не на все режимы работы есть данные по подачам... Как быть? Поделитесь опытом....

в данном случае снимать тнвд рано, следует начать проверку с системы стабилизации( датчик кв, цепь, реле , и тд)

Это проверяется довольно просто - сняли фишку с ТНВД и нагрузили двигатель, допустим включенным кондиционером или задействовав гидроусилитель...