TLC J95(1997)(250 тыс.км), 1KZ-TE - ВИБРАЦИЯ, плохой горячий пуск

[smuggler]

Знающих прошу проследить ход моих мыслей и подсказать что не так.
Из общего: двигатель заводился на холодную взрывом. на горячую чуть похуже (через 2-3 оборота). а иногда тоже взрывом. На холостых была ощутимая вибрация (двигла.ю а не кузова) и я сней решил бороться. Компрессию мерять было нечем. я начал с клапанов- некоторые ушли в ноль, другие стали поболее нормы. Выровнял, стало получше с вибрацией. остальное вроде как не изменилось. Но прошел год и вроде опять вибрация стала доставать. померял компрессию -38-32,5-35-36. Второй цилиндр отличился. С маслом еще не мерял, а надо было....Проверил форсунки- у всех давление впрыска 110 (при норме 150)- сделал по норме. Теперь имею гемор - на холодную заводится вроде неплохо, но хуже чем было, далее при проргреве начинает троить и может заглохнуть, затем заводишь и все ОК-работет нормально не троит, тянет, короче как обычно. На горячую - беда, маслать приходится по 3-5 сек, заводится в догонку. Мысли мои такие - Троить может из за компрессии (разброса), а вот заводится на горячую плохо - это ТНВД. т.е. после поднятия давления начала впрыска у форсунок у ТНВД теперь не хватает на горячую дать нормальную циклическую подачу. Лучше, конечно - на стенд- это ясно. Но смогу ли я на движке проверить ТНВД (не снимая), его циклическую  подачу, хотя бы примерно, что бы дальше уж принимать решение. Мож снять все  форсунки и подклчить две -  одну снормальным давлением впрыска(150). а другую как раньше 110 и попробовать дать циклов 50 и померять? Че подскажете?