Всё ещё печальнее: без этого "бота" давления масла не будет... 
всё там будет ! тем более что болт не влияет на масло и его путь , т.к. он меньше чем канал ( в конце ) и масло проходит через этот болт в его боковое отв. , вообщем
назначение болта - фиксация втулки подшипника ротора от осевого перемещения ...
единственное что может быть без болта - проворот втулки в корпусе ( хаотично ) , а так же главное - осевое перемещение втулки , что в купе влияет на
ресурс узла - картриджа ....
