Е-2 Е-3 пп

[Хохол]

Терзает меня один вопрос!Из любопытства ;D
Что будет если на топливную камаз Е_2  (0 402 648 608) поставить ПП 2 418 455 732 с Е-3?
Параметры работы изменятся?

[kuzja]

Такой любопытство можно удовлетворить только одним способом. Воткнуть пары. Но если не ошибаюсь у 727 пары ГНП в районе 5 мм, а у 732 2.5 мм Регулировочных шайб может не хватить.

[Хохол]

Такой любопытство можно удовлетворить только одним способом. Воткнуть пары. Но если не ошибаюсь у 727 пары ГНП в районе 5 мм, а у 732 2.5 мм Регулировочных шайб может не хватить.

То что ГНП разное это 100% .С этими парами будет слишком раннее зажигание на авто.Изменится ли работа на авто???
Проточка на пп 732 больше.Но подача изменится сильно не должна...

[kuzja]

Чисто автоматически парень вколотил 4шт 165 и 2шт 129. Прыгал у стенда почти день. ГНП не идет, вытянул. Подача лезет на ПН - ровняешь нет ХХ.

[Хохол]

Я имел ввиду комплект 732 поставить на Е-2 вместо 727.

[kuzja]

А смысл, электронику выкинуть?

[Хохол]

А смысл, электронику выкинуть?

Ну можно и так сказать ;D
В насос механический пары 732.

[TANGO]

По бошу не скажу,но бывал у меня прецидент по 179 -му ,по запаре воткнул пп.от 175,регулировке не поддаётся,те.на одном режиме попадает,на другом нет.Тут следует ожидать тоже самое.
Ну и как писалось выше разное гнп.

[Dizelist-36]

Ну можно и так сказать ;D
В насос механический пары 732.

Есть насос электрический с п/п 727-й, 817-й если память не изменяет, хочешь поиграться - вперед, только смысла я не вижу никакого.

[Dafty86]

Хохол... Таким вопросом ты ввел топливщеков в ступор. (Пара совершенно иная другой угол фрезировки, другой ход рейки, та блин... там все другое). Лично я(видимо как и все остальные) к такому вопросу даже не был готовы!!!

[Хохол]

Немного перефразирую вопрос:
Будет ли 608 тнвд работать с плунжером 732 от 618 тнвд на авто?