ТНВД 0 460 424 326 серьёзный ремонт.

[yurkov]

 ;D Как в той поговорке: - дай тётка воды напиться а то так жрать охота аж переночевать негде! :) Заглох автобус на дороге прям с людьми. Хорошо хоть в Судаке, не успел далеко уехать. Принесли насос, типа проверить, и всё. Потом говорят что в нём что то шкрябает. А Я таких китайцев ни разу не делал... ???  - Да только проверить. :-[ Крутнул за вал...  не крутися. Вскрыл и тут такая картина. Плунжер пополам. Крестовина почти пополам, у кулачковой шайбы один рог отлетел. В корзине где ролики лежат тоже кусок вырвало. Под клипсой штифт-стопор и тот согнуло. Нужен опыт старших товарищей и тест-план.

[Dizelraf]

Плунжерная пара есть в наличии--1 468 374 016,стоит 12500 рублей.Остальное в течении 5 дней,цены завтра.Напиши полный список чего надо.

[yurkov]

Больше интересует тест-план. Да и время не терпит. Человек из под Днепропетровска на своём автобусе приехал в курортный сезон денежек заработать, повозить отдыхающих у нас в Крыму в Судаке и вот такая поломка. Созвонился с магазином в Симферополе и уже привезли (передали автобусом) новую плунжерную пару, кулачковую шайбу. Крестовина и корзина у меня своя есть.  Нагрызло ямки в корпусе ТНВД осями роликов да глубоковатенько так. Кто как выходит из положения в таких случаях?

[Dizelraf]

А что ННД не демонтируешь? В таких случаях я обязательно меняю. По поводу выработки от роликов в корпусе.Представляю сколько люминия пропустил плунжер через себя. Я(со своей точки зрения) оставил бы всё как есть. Обьясню почему...Заделывать чем то нереально,типа сухой сваркой.Километров за 100 ролики опять выроют ямы,да ещё может плунжер оторвать.Варить аргоном??? Можно,пробовал---неудачно,ведёт геометрию корпуса.В своих пределах Корзина ходить будет.Я бы всё обьяснил клиенту,или новый корпус или так как есть.Я и ты знаем что он выберет   Тем более авто рабочее. По тест плану.Шибко не парся,Это все таки не Электронный насос,подрегулируешь прямо на авто и в путь. Я так делал много раз. Кстати в прошлом году был в Ваших краях, в Морском,в Этом году собираюсь в середине августа. Привет Крыму!!! ;D

[yurkov]

Хороший диалог. Я тоже никогда на эти ямки не обращал внимания. А тут думаю мало ли, обмен опытом большое дело. Тест план спрашиваю на будущее. А сейчас соберу как есть. Топливо пересчитаю по литражу двигателя а автомат опережения впрыска зделаю по общепринятой методике для двигателя с непосредственным впрыском. Сегодня надо отдать ТНВД в эксплуатацию.

[yurkov]

Кстати на счёт ямок в корпусе ТНВД. Заприметил Я что в ТНВД Форд-Транзит, там оськи с роликами особенные со стопорами. Так что ось у них не скребёт корпус. Вот на такие перейти неплохо было бы. У меня предположения а может кто уже давно так делает?

[Dizelraf]

Вы знаете Пётр Алексеевич, я усмотрел закономерность---Кто ездит на хорошем топливе,у того ямок почти нет,так следы...А как кинешся делать с какого нибудь комерческого транспорта-ямы!!Ещё предположение.У ТНВД с прямым впрыском высота волна круче и острее,пружины мощнее,давление больше. А это всё отдача на волну,а та в свою очередь на оси роликов. Импульсная нагрузка в разы больше.не зря же ролики ставятся усиленные.

[yurkov]

Вот и подошли к топливу. Тема которую Я тоже здесь хотел затронуть. Так что если водила не поменяет фильтра, бак не почистит, тем более если остаток топлива не сольёт то с новым плунжером будет та же история, сварка трением.

[yurkov]

А что ННД не демонтируешь? В таких случаях я обязательно меняю... ....  Привет Крыму!!! ;D

Не усмотрел Я разбирать ТННД. Лопатки не залипли и так неохота разбирать устоявшийся узел. И не ошибся, качает ННД хорошо.  Насос на стенде.

[Dizelraf]

Хозяин барин,но лень тут не уместна,я уже обжигался на этом.

[yurkov]

Дело не в лени а визульно было видно что исправно а потом в подтверждение и на стенде удостоверился  что к узлу притензий нету. Натёртые ямки от осей роликов не мешают поршню двигаться туда - сюда. Пристроил простейший измеритель собственного изготовления и замерил ход поршня автомата опережения впрыска и оказалось что поршень ходит 7-8 мм.

[yurkov]

Ускоритель холодного пуска не работает. Подключаю питание не подключаю питание, давление валит на полную. при 500 оборотах стенда уже 8 кг\см2 а 800 оборотов манометр на 10кг выворачивается на второй оборот. Регулирующий клапан не заклинивший... 500 оборотов стенда и уже поршень АО Впрыска улетает на весь ход, подозреваю что это неправильно.

[Dizelraf]

Поэтому то я и разбираю ТНВД полностью!!! Смотри канал сброса от регулировочного клапана.

[yurkov]

Это ещё не всё. Пусковой подачи кот наплакал и составляет 2см3 за 100 циклов при 100 оборотах стенда.  :'( :)

[Dizelraf]

А это следствие замены корзины.Надеюсь регулировочные шайбы(волна-плунжер) есть?