Нужна помощь 1KD D4D, Toyota LC120 Prado, 2005г.

[Серега Владимирович]

Они сами понять не могут из за чего вал мог обломиться. Вообще такие насосы ремонтируются?

[kuzja]

Ремонтируются. Но в случае поломки вала, скорее всего автоматом пойдет и корпус. Не мешало бы проверить и приводную шестерню.

[dieselirk]

ну тогда лучше узнать в каком именно месте обломило, а также посмотреть на пятно контакта вала со втулкой корпуса. При проблеме с шестерней это отразилось бы в первую очередь в этой точке.

[Серега Владимирович]

Обломило прямо посередине, считают ремонт... пока 25 000 насчитали, стоит это того?

[kuzja]

 По каталогу показывает номер 22100-30030(097300-007х) сверьте номер с Вашим. Новый дороговато, около 43 000.

[dieselirk]

Обломило прямо посередине, считают ремонт... пока 25 000 насчитали, стоит это того?

посредине - понятие растяжимое. Но если правильно понял, то маловероятно, что это было вызвано изгибающим моментом от дефекта в шестернях. В таком случае, подобное могло быть вызвано либо браком вала (что практически нереально), либо усилием на скручивание (заклинившие секции или что-то подобное). И если в корпусе хорошо наворотило, то гораздо выгоднее купить новый насос.

[Серега Владимирович]

Нашел контрактный насос во Владивостоке. Цена 18 000руб. Как считаете, стоит с бу связываться?

[Dizelraf]

Однозначно--стоит!! Только перед установкой ему надо сделать профилактику.

[dieselirk]

Однозначно--стоит!! Только перед установкой ему надо сделать профилактику.

лишь бы не получилось, что после переборки, при отсутствии опыта дефектовки, у него не стали форсунки одна за одной выходить из строя.

[Dizelraf]

Совершенно нечего возразить!!! Самому лазить негоже! ;D

[Серега Владимирович]

Насос установили, работает... Но... расход увеличился почти на 40%! Было 10, стало 14... На СТО сказали, что когда начал ломаться вал насоса, стружка стала попадать в форсунки, тем самым ухудшив показатели компенсации форсунок, как то так... Предупредили что в скором будущем их нужно будет менять! Чего посоветуете? Ждать пока форсунки умрут или менять незамедлительно?

[Dizelraf]

Лично моё мнение.....Если бы в форсунки попала бы стружка они бы просто отказали. Вал не может ломаться постепенно. У Вас конечно очень редкий случай--поломка вала ТНВД.   У меня в практике был такой случай.На авто ТАТА эвакуатор стоял Бошевский ТНВД VE. Так у них два раза ломало вал,я им делал ТНВД. Это происходило в течении полгода,причём перед этим авто с новья проработала три года и проехала 100000 км.На третий раз опять заказывая вал,я сказал им, чтобы не было недомолвок,надо вскрыть переднюю плиту и посмотреть шестерни..Вскрыли,при пристальном осмотре обнаружили кусочек облоя между зубьев ответной шестерни,впечатался.Еле выковырели. Опять сделал насос--уже больше года работают.Это так написал--к Вашему размышлению...А по расходу... После установки другого ТНВД надо перепрописать форсунки,я думаю поможет.
И ещё..В моём случае вал ломало перед наружней втулкой. На 1Кд вал ТНВД тоже встаёт в шестерёнку,а к ней прикручена ещё шестерня привода распреда,которая приводит через ремень ещё две шестерни вместе с распредами.Представьте какая нагрузка и если где то биение.... повтор гарантирован!

[kuzja]

Там и адаптация насоса должна по идее проводиться.

[Серега Владимирович]

Расход нормализовался! Сейчас по городу 10л показывает! Вот только какие то непонятные толчки появились при прогреве, коробка наположении Р, а толчки 2-4 раза за прогрев происходят! Примерно как если коробку с износом на положение D переключить она не сразу срабатывает, а потом толчок...