Момент затяжки

[Pacific]

Всем привет, подскажите момент затяжки штуцера ВД для насоса 0 400 846 231 (старенький мерс)
А то что-то Език мне не хочет рассказывать...

[kuzja]

Как то так.

[Pacific]

Спасибо Саш.
Но я его уже сломал
Ключ поставил на 65, начал тянуть шестой - что-то не то, не понравилось. Нет четкости затяжки. Убавил до 55 - думаю куда еще меньше. Вроде пошло нормально, но заметил, что штуцера садятся глубже, чем были. Дошел до второй - клинит, вытащил втулку - от посадочного места вокруг ее и в сторону крышки на улицу - трещина. Щелчка не слышал. Кстати, когда откручивал, затянуто было куда сильней.
Корпусу время пришло или так критичны эти 10...15 ??? Второй вопрос (логичный) где теперь взять такой раритетный корпус или насос?

[Diesel-OK]

Второй вопрос (логичный) где теперь взять такой раритетный корпус или насос?

   если мотор до 250 л.с. и форсы до 210бар я бы попытался соорудить "протез" из ТН6-10*10 или НД-22/6. Если "левого" вращения - моторпаловский со "Шкода-ЛИАЗ". Ещё есть "363" серия. Но это на "крайний" случай.  (если не врет применяемость - то моторчик 130л.с. - для НДшки "семечки")

  Хотя вопрос действительно весьма болезненный - клиент сдал в ремонт целый корпус ((

[Pacific]

Да, веселого мало....
Ну вроде нашли схожий насос у знакомых в Барнауле. В понедельник привезут. Если корпус подойдет, затяну его 45 - пусть как хочет, так и ездит.

[генакл3]

был схожий случай с "быковским"-утн:начал затягивать ключом динимометрическим 10 кг и"уработал" 2 корпуса.До этого лет 12 затягивал воротком длинным по ощущениям.Шеф даже пару раз проверял--получалось ровно 10. Выбросил этот ключ и купил 2 стрелочных динамометрических. Насосов 20 уже затянул--ничего не треснуло.

[Pacific]

Да у нас два таких ключа - фирма Форс, Китай, но вполне ничего. Сколько ими тянули (и тянем) - Ноу проблем.
Я так думаю, корпус был перетянут до меня - шайбы на нк были сильно раздавлены.
PS Бычка (да и все УТН) тяну на 11

[Димас]

Вообще-то УТН 80Нм, - 45⁰, 80Нм Ну эт так, в качестве оффтопа....

[Dizelist-36]

Если корпус подойдет, затяну его 45 - пусть как хочет, так и ездит.

Так по выложенному Александром мануалу и тянется 40-45 н*м. Думаю виной кроме корпуса древнего еще и ш-бы на клапане , которые следует менять , но не всегда они в наличии. С ними бы подтянул слегка и успокоился.
Сам попадал на корпус УТН , затянув по книжке (Легион) на 100 н*м. Через два дня лопнул вдоль. Теперь тяну не более 70-ти.

[Николай Платонов]

надо сперва все резьбы прогнать мечиками и лерками а потом тянуть д.ключом.

[Pacific]

Вообще-то УТН 80Нм, - 45⁰, 80Нм Ну эт так, в качестве оффтопа....

Ну так-то да :) Тока тогда чегой-то соляра из-под втулки бежит через месяц А новые затянуты наверно на все 250...
Но вообще по старым мануалам вроде 100....120, нет? :-[

Так по выложенному Александром мануалу и тянется 40-45 н*м. Думаю виной кроме корпуса древнего еще и ш-бы на клапане , которые следует менять , но не всегда они в наличии. С ними бы подтянул слегка и успокоился.....

Короче как дело было - он привез его маслохренный, склееный то бишь. До "разноса" говорит все хорошо было. Я при нем одну пару вытащил - маслохрень показать, и вижу что плунжеру-то уже капец, и приличный. А на шайбы как-то не обратил сразу внимание. Но затянут он был добро, это помню.
Ему говорю "Делать надо, плунжера и тд менять," а он "Я зимой не езжу, просто отмой и все" "Ну как хочешь, лишь бы ты мне мозг потом не грел" "Не буду"
А оно видишь как получилось....

[Pacific]

Так по выложенному Александром мануалу и тянется 40-45 н*м......

Да, но мануал я увидел чуть позже( Я конечно нарушил технологию ремонта, но Костя скажи честно - из-за того, что я тянул с моментом 65, этот корпус может лопнуть? Причем локально - вокруг одной секции, а не вдоль, как обычно?

[Dizelist-36]

Да, но мануал я увидел чуть позже( Я конечно нарушил технологию ремонта, но Костя скажи честно - из-за того, что я тянул с моментом 65, этот корпус может лопнуть? Причем локально - вокруг одной секции, а не вдоль, как обычно?

С одной стороны может вполне, т.к. там штуцера и корпус хлипенькие, с другой вполне возможно была уже проблема. На древних насосах довольно часто все работает пока не разберешь, а разобрал потом собирать неизчего.
А якобы затянуты они были сильно от того что сталь с алюминием прикепают друг к другу, бывает раскручиваются лишь с резьбой вместе , т.е. с мясом.

[TANGO]

Да я всё хочу написать,вот читаю и думаю что реч идёт про  один тнвд,а наверх подымусь,и стираю.
Так,не берите в голову....Просто удалить неполучается,вот и ставлю -

[Pacific]

Короче собрал я это дело в другой корпус.... Затянул 50, вроде все целое :)
Всем спасибо.