Проблема с топливным насосом. Помогите найти плунжерную пару.

[Димак]

Добрый вечер!!! Приобрел мотор ISUZU C 190. Хочу заменить плунж. пары, т. к. мотор дымит. Может кто знает где поискать номер плунж. пары? :'(

[Димак]

Был в сервисе Bosh, сказали что насос снят с производства и данных на него нет, полазил в инете тоже ничего не нашел, может кто в курсе, подскажите пожалуйста!.

[mikro]

 Ну зачем снял. как дымит.когда плунжерам конец он плохо на горячию заводится.

[Димак]

Снял с машины, нужен для вездехода, хочу довести его до ума. Снял выпускной коллектор, завел мотор - два крайних цилиндра немного подымели и перестали, а средние два -дымят постоянно, один больше, другой меньше-явная нехватка топлива!? Добавляю газу- все работает в идиале, чуть убавляешь газ- все повторяется и на холодном и на горячем одно и тоже. Проверил по кол-ву топлива на каждом плунжере - крайние выдают топливо одинаково (независимо отгаза), а средние на холостых - существенно меньше топлива, чем на крайних плунжерах.

[krasant]

Плунжера можно отреставрировать.

[Димак]

Да, слышал о реставрации, читал...Живу под Питером, но не нашел информации в инете где поблизости можно это сделать, может знаете?

[nik0961]

Проверил по кол-ву топлива на каждом плунжере - крайние выдают топливо одинаково (независимо отгаза), а средние на холостых - существенно меньше топлива, чем на крайних плунжерах.

Можно вопрос? А как вы проверяли?

[Димак]

на заведенном моторе замечаешь положение рейки на холостом ходу, среднем ходу и на полном. Снимаю фарсунки, трубки и на верхние резьбы на место трубок подсоединяю 4 прозрачных трубки(я брал от гидроуровня-как раз подходит по резьбе) и начал крутить стартером на разных уровнях-  каждый раз пока стартер не становился теплым и разницу подачи топлива сразу видно. Как то так...

[Димак]

длина трубок где-то см 40 должна быть.
 Когда снял самую плохую плунжерную пару - там были небольшие задиры, ввиде маленьких царапин....не пойму почему именно в середине?

[nik0961]

на заведенном моторе замечаешь положение рейки на холостом ходу, среднем ходу и на полном. Снимаю фарсунки, трубки и на верхние резьбы на место трубок подсоединяю 4 прозрачных трубки(я брал от гидроуровня-как раз подходит по резьбе) и начал крутить стартером на разных уровнях-  каждый раз пока стартер не становился теплым и разницу подачи топлива сразу видно. Как то так...

Категорически неправильное измерение!!! Можно бы проверить с форсунками, Посчитать топливо что прошло через форсунки,и то это было бы очень и очень приблизительно!!! Таким образом можно узнать о состоянии плунжерных пар,и то приблизительно! Совет вам,отдайте насос в проверку на стенд,вполне возможно что из вашего насоса можно ещё кое что вытянуть. Задиры на плунжерах довольно таки обычное явление,всё зависит от их размеров! А по поводу дыма из коллекторов,то вам лучше бы начать с проверки форсунок!!! Либо компрессии в цилиндрах!

[Димак]

Компрессию измеряли, она одинаковая во всех цилиндрах...чуть меньше-чуть больше - незначительно, а форсунки менял местами, по мимо этого у прежнего хозяина порвался фильтр и грязь была не там где нужно...За совет спасибо...

[JD54]

...Может кто знает где поискать номер плунж. пары? :'(

Маркировка плунжера A63, Zexel № 131151-4720

[Димак]

JD54, спасибо огромное!

[Димак]

JD54, спасибо огромное!

Посмотрел в инете, не могу найти в Питере  Zexel , не знаете случайно аналог Bosh? Заранее спасибо.

[JD54]

Посмотрел в инете, не могу найти в Питере  Zexel , не знаете случайно аналог Bosh? Заранее спасибо.

9 443 610 021 - Bosch
131151-4720 - Zexel
5156320060 - ISUZU