Подскажите про форсунки.

[КОТУКОВ]

 MAN TGA D2866 LF32/  2001 г.в. 1,5 пробега, как-то уже слабовато стал тянуть,расход 38-42 л./100 км 15-20 тонн,но не дымил!
Было принято решение проверить форсунки, две подливают ,две льют, оставшиеся две более менее,
меняют распылители на новенькие, вроде регулируют.
При установки 1й форсы вылизает ошибка на панели приборов на неё,(оголились провода,обрезаем,термоусадку,немного понизилось сопротивление(было 103. стало 90) запускаем работает отлично.)
Но при движении дымит чёрным дымом,фильтра новые,да и без воздушного фильтра не изменяется объём и цвет дыма,
делают диагностику насоса он в норме, может кулер забился?
 Снимаем промываем,ничего не меняется,
пошёл слава богу антефриз из под 5й гильзы,вскрыли-надо менять поршневую,
раз пошла такая пьянка, давай может поможет?!
ХХХХренос дваа, сука как дымил и ел топливо так и ест если не больше.
Турбина по элетроной диагностике в норме,кулер цел омыт,а воздуха не хватат? или топлива дохрена?
Что делать?, ведь пока не трогали распылители движок так не коптил,да и про капиталку не думали.
Может стоит поменять первую форсу?
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО! Алексей

[cwm]

распылители такие же поставили по маркировке? производитель бош?

[Stas1985]

распылители такие же поставили по маркировке? производитель бош?

Из за промыва отверстий в распылители может же  повышенная дымность? Ещё знаю такой момент,холодная форсунка работает исключительно,нагрелась начинает приклинивать и не распыляет а льёт в цилинд, с пылу с жару достаём,на стенд, а она льтё. Остыла,всё в норме.

[КОТУКОВ]

Топливщик говорит что за форсунки (голову на рельсы), за работу отвечает,проблема не форсах,смотрите электронику.
Да но пока форсунки не трогали не знали этих проблем.
Авто дымит что на холодную и прогретую...

[inkor]

Да но раз до ремонта не дымил значит голову на рельсы и еше как вариант может где пару шаиб на одном цилиндре.

[КОТУКОВ]

Шайбы под форсунками?

[inkor]

Да под ними.