Расчет цикловых подач

[EF]

Что-то давно на сайте мы нечего не обсуждали, вот я и решил подбросить темку "расчет цикловых подач по мощности и частоте вращения, расчет мощности по цикловым подачам"
Наверно многим приходилось сталкиваться с такой проблемой - принесли насос, а тест-плана нет, а надо бы отрегулировать. Вот для таких случаев я использую те формулы, которые вам предлагаю. Погрешность расчета, как правило, не превышает 5%. Кроме того, эти же формулы я использую в тех случаях, когда к примеру, есть тест-план на ТНВД Бош и мне хочется его сделать на "натуре" (не на специальной жидкости, не на специальных трубках и специальных форсунках). За последние лет 20 они меня никогда не подводили.

Формула сддесь - yadi.sk/...aP9TBaBP

[inkor]

Тобиш Вы считаете что сможете создать тест план который будет лучше чем из ISI ,и если не секрет какой парк машин обслуживаете?

[EF]

Я так совсем не считаю. Если есть тест план и все что он требует - то это наилучший вариант. А вот когда нет полной информации, а надо то как выход из положения думаю может использоваться.

[тубабу]

Я так совсем не считаю. Если есть тест план и все что он требует - то это наилучший вариант. А вот когда нет полной информации, а надо то как выход из положения думаю может использоваться.

Например?
Думаю это только китайский автопром. Там черт ноги сломает.

[нестер]

Что-то давно на сайте мы нечего не обсуждали, вот я и решил подбросить темку "расчет цикловых подач по мощности и частоте вращения, расчет мощности по цикловым подачам"
Наверно многим приходилось сталкиваться с такой проблемой - принесли насос, а тест-плана нет, а надо бы отрегулировать. Вот для таких случаев я использую те формулы, которые вам предлагаю. Погрешность расчета, как правило, не превышает 5%. Кроме того, эти же формулы я использую в тех случаях, когда к примеру, есть тест-план на ТНВД Бош и мне хочется его сделать на "натуре" (не на специальной жидкости, не на специальных трубках и специальных форсунках). За последние лет 20 они меня никогда не подводили.

Формула сддесь - yadi.sk/...aP9TBaBP

В Ваших таблицах n-max - это обороты, при которых выставляете указанную цикловую подачу (подача при номиналной мощности?)

[Cokolenyh]

С китаем всё понятно  , и всё чётко отходит  , особенно с 615. Да и распылов используют мало видов

[cwm]

сделать на "натуре"

я так понимаю это на трубках и с форсунками которые стоят на двигателе?
Иначе не совпадет.
И еще. Нужно знать удельный расход для данного типа двигателя. Ведь так?

[EF]

По этой формуле можно рассчитать только одну точку - это режим максимальной мощности на максимальных оборотах и естественно на "натуре" - на дизельном топливе и родных форсунках. На - Мкр. мах если есть прямой корректор это + 10...12% если нет то полка.  Далее 500 об/мин если тнвд старый как правило - номинал если с евро требованиями то -10..15%. чтоб не дымил (но хуже тянул на этих оборотах). Если есть пневмокоректор это обрезка 20...25%.
 Я не противопоставляю эти расчеты регулировке по тест планам я только хочу сказать что в случае необходимости таком способом можно выйти из положения.
По Ge - если двигатель совсем новенькой -то 170, как правило считаю 180 если просят чтоб пер с двумя прицепами в гору можно подсчитать 190. Относительно 180 в последнем случае это +5%.

[EF]

P.S. Коррекция на Мкр мах - применяется на безнаддувных двигателях оно и понятно наполняемость воздухом на средних оборотах лучше, а значит и топлива можно добавить. На турбированных двигателях наполняемость определяется  работой турбины и как правило на таких двигателях идет полка, а на 500 об. пневмокорректором давят подачу до -10...15%.

 Немного не по теме - в тест планах ТНВД БОШ на двигатель камаз 740.240, 740.260 на 500 об. подача заваливается более чем 20% при такой регулировке автомобиль совсем не дымит но ко мне прибегает либо водитель либо механик долго рассказывают что это издевательство и машина совсем не едет вот и приходиться ограничивать завал 10..15% в противном случае всех клиентов растеряешь.

[генакл3]

оно и на ТНВД ЯЗДА  в ограничении  100 проц. обрезание. Делал недавно 2 насоса на 320 кобыл: Мкрут.--145,а в ограничении--жалкие 82-87.Сделал поболее--нормально авто задвигалось. А так: многое будет зависеть от  применяемости мотора  к шасси,условиям движения: город,трасса,смешан. цикл .либо пахота или бульдозер в карьере и особенностей  вождения  водителя и его крейсерской скорости .а также  парусности авто : обтекатель или его отсутствие и главное: от грузоподъёмности авто  и его тары.

[EF]

Я просто к тому, что к тест планами надо руководствоваться но и здравый смысл и состояние двигателя разумно надо учитывать.

[Sanek-К]

Доброго времени суток. Кто подскажет на сколько сильно повлияет на цикловую подачу увеличение длины трубки на 10-15мм относительно того, что прописанно в тест- плане

[EF]

10-15мм даже на форсированных насосах на повлияет никак.

[Sanek-К]

Я имею виду стендовые трубки, стенд китай, трубки 620мм короткие и прошу прощения не 10-15 мм а сантимертов

[нестер]

При использовании трубопровода высокого давления с большим объёмом цикловая подача уменьшается. Ну, а насколько - зависит от всех элементов системы.