Контроллер VE

[dieselservis]

Прошли "ходовые испытания " моего детища. Проверил по тест-плану несколько насосов. Прибор ведёт себя адекватно,в соответствии с тест-планом.

Прибор сделан для личного пользования. Повторно изготавливаться и продаваться не будет!

[/url

[Фёдор]

 Молодец!!! Но нам это тогда знать зачем?
Мож все-таки???? А?))) один всего...

[dieselservis]

Просто поделился впечатлениями.
 Если не интересно можно было и мимо пропустить!

[Dizelraf]

Молодец!!! Как раз и интересно

[dieselservis]

Делал правда долго, времени всё не хватало, да и без него обходился. Коллега в прошлом году купил Хмельницкий прибор за 2500$, а я решил сам попробовать.

[GusevLebedev]

dieselservis, Молодец!!! Главное - САМ сделал!!!

[dieselservis]

Главное - САМ сделал!!!

НЕ-е, ГАВНОЕ,что всё работает!

[Dizelraf]

НЕ-е, ГАВНОЕ,что всё работает!

В середине сентября бог даст поеду до Бреста,разрешишь заехать к тебе ,посмотреть?

[dieselservis]

Если буду на месте. Сам собираюсь на Родину в Нижний Новгород.

[inkor]

А с низу тахо счетчик от ки год так 197.....,Сам переделывал стенд минор  под UPS PLD(пытаясь создать 3 в1),много раз предлагали сдать его кмки на золото но не смог перебороть себя как оказалось не зря до сих пор ребята работают на нем.А вот переключатель циклов что работает как часы?.(установлен диск с градуировкой градусов или просто пропил,да и сам переключатель циклов особая проблема)?Как скинуть сюда фотки?Тесты(тяги,расхода) проводили без дароботки на месте цикловой подачи.Сравнивали с Богами тнвд ,на боше.Но как бы небыло респект и уважуха ВАм.Да и по чему нет до сих пор темы сделай своими руками?Или это не в формате данного сайта?

[dieselservis]

Тахосчётчик как не странно ещё работает. За 12 лет работы поменял две микросхемы. Диск стоит заводской, переключатель циклов тоже.

Тесты(тяги,расхода) проводили без дароботки на месте цикловой подачи.Сравнивали с Богами тнвд ,на боше.

Какой бы не был стенд, какой бы не был контроллер, всё равно при установке на автомобиль потребуется корректировка цикловой подачи, т.к. она зависит от многих факторов. И один и тот же насос на разных моторах будет выдавать разные параметры цикловой подачи. (Имеются ввиду электронно управляемые ТНВД при диагностировании сканером).

[kuzja]

Трабла будет проявляться при несоостветствии линии высокого давления с тестом. Упрыгаешься по машине с киянкой.