Прогорает прокладка ГБЦ Д 245 Е2

[Spasatel_2011]

Автомобиль ГАЗ 3309, двигатель Д 245 Е2. Четыре раза подряд!!!  прогорела прокладка ГБЦ, горит в разных местах, машина после ремонта проезжает 100 км, потом встаёт. Плоскость головки, блока цилиндров, выступание гильз проверяли. Насос и форсунки проверяли на стенде. Фторопластовые кольца ставим, момент затяжки и порядок строго по инструкции. Болты крепления и резьбу в блоке проверяли, всё без толку. Народ, поможете советом? Спасибо.

[manhattan]

Поставьте металлическую прокладку. Если конечно все что вы уже проверили действительно в порядке

[Spasatel_2011]

До появления этой проблемы, двигатель 3 года отходил с полной нагрузкой, 5 дней в неделю. Хотелось бы выявить и устранить причину...

[kuzja]

Седла клапанов не менялись?

[Spasatel_2011]

Нет, не менялись. Шлифовалась только плоскость головки.

[тубабу]

Кривой ремонт 100%, чудес не бывает. ГБЦ и выступание гильз.

[Spasatel_2011]

Выступание гильз 0,07 0,1 0,05 0,1. Сам присутствовал при замере. ГБЦ... Машина на ремонт заехала с заведомо исправной ГБЦ, вот в чём дело. Кривой ремонт... Может, подмена ГБЦ, во время ремонта....? ХЗ, но ремонтники проверенные... Ищем, ищем...

[Spasatel_2011]

Кривой ремонт, возможно, но четыре раза подряд, БЕСПЛАТНО, снимать-ставить ГБЦ... Жду советов, народ. В понедельник, очередное снятие-установка ГБЦ...

[Stas1985]

Всё что могу посоветовать это металическую прокладку,если же там на 100% всё в норме.Если и это не поможет,замените головку.Хорошо гретый чугун становится как "пластилин" затягиваешь его а его деформируется.
.

[Spasatel_2011]

Всё что могу посоветовать это металическую прокладку,если же там на 100% всё в норме.Если и это не поможет,замените головку.Хорошо гретый чугун становится как "пластилин" затягиваешь его а его деформируется.
.

Не грели двигатель, машина заехала на ремонт со сломанным коленвалом. Сегодня будем ставить металлическую прокладку ГБЦ. Устраним следствие, может быть... А причина...? Продолжаем борьбу, если есть советы дельные, пишите, жду.

[Jeday]

Автомобиль ГАЗ 3309, двигатель Д 245 Е2. Четыре раза подряд!!!  прогорела прокладка ГБЦ, горит в разных местах, машина после ремонта проезжает 100 км, потом встаёт

Первый раз прогар был "просто так" или после какого то ремонта или покупки авто , пробега ? Модель 245.7 или 245.9 Е2 ? Проверяли соответствие ТНВД , форсунок , распылителей и УОВТ - модели двигателя ?

[Spasatel_2011]

Автомобиль ГАЗ 3309, двигатель Д 245 Е2. Четыре раза подряд!!!  прогорела прокладка ГБЦ, горит в разных местах, машина после ремонта проезжает 100 км, потом встаёт

Первый раз прогар был "просто так" или после какого то ремонта или покупки авто , пробега ? Модель 245.7 или 245.9 Е2 ? Проверяли соответствие ТНВД , форсунок , распылителей и УОВТ - модели двигателя ?

Первый прогар был после ремонта (сломало коленвал). Все вышеперечисленные параметры не менялись, т.к., ТНВД, форсунки, распылители проверялись на стенде, были признаны годными к дальнейшей эксплуатации. УОВТ, выставлялся топливщиком, по его заверению, всё согласно заводским параметрам. Ставим металлическую прокладку, с новыми болтами крепления ГБЦ...

[Jeday]

Первый прогар был после ремонта (сломало коленвал). Все вышеперечисленные параметры не менялись, т.к., ТНВД, форсунки, распылители проверялись на стенде, были признаны годными к дальнейшей эксплуатации. УОВТ, выставлялся топливщиком, по его заверению, всё согласно заводским параметрам. Ставим металлическую прокладку, с новыми болтами крепления ГБЦ...

 Во первых , плизз модель мотора - точную и модели ТНВД , форсунок и распылителей , и УОВТ , потом поговорим уже , а так с чего начинать то .
 Во вторых , как вы уже сказали был ремонт мотора и после .... . В технике нет совпадений , ну если только 1 на 1000000000 , так что причина явно в манипуляциях при ремонте . Надо "копать" туды . И тут не то что бы ремонтники виноваты , просто так получилось , моторы такие "прихотливые" эти ММЗ !

[Spasatel_2011]

Первый прогар был после ремонта (сломало коленвал). Все вышеперечисленные параметры не менялись, т.к., ТНВД, форсунки, распылители проверялись на стенде, были признаны годными к дальнейшей эксплуатации. УОВТ, выставлялся топливщиком, по его заверению, всё согласно заводским параметрам. Ставим металлическую прокладку, с новыми болтами крепления ГБЦ...

 Во первых , плизз модель мотора - точную и модели ТНВД , форсунок и распылителей , и УОВТ , потом поговорим уже , а так с чего начинать то .
 Во вторых , как вы уже сказали был ремонт мотора и после .... . В технике нет совпадений , ну если только 1 на 1000000000 , так что причина явно в манипуляциях при ремонте . Надо "копать" туды . И тут не то что бы ремонтники виноваты , просто так получилось , моторы такие "прихотливые" эти ММЗ !

Завтра уточню, отпишусь.