Kangoo 1.5dci 2003г. провалы на холостых

[Pashtet]

Прошу вас о помощи в диагностировании проблемы с моим Kangoo. Топливная Delfi. Заранее прошу не пинать за возможно некорректное выражение мыслей или неправильно поставленный вопрос.
Проблема: нестабильный холостой ход двигателя, временами на грани остановки.
На оборотах проблема не проявляется. Тягу не теряет. Дымности нет. Заводка нормальная.
На основе информации, которыую я вычитал в интернете самостоятельно проверил:
- объём слива обратной линии форсунок составил за 4 мин по порядку от маховика 12мл 11мл 12мл 11мл плюс объём каждой трубки до шприца диаметром 3мм длинной 40см.
- стружки в топливном фильтре и на сеточке клапана IMV не обнаружил.
- подкинут другой клапан IMV на ТНВД - без положительного результата.
- катализатор удален.
- клапан ЕГР чист.
- датчик положения коленвала чист.
Компьютерная диагностика показывает падение давления в рампе ниже 200бар в момент нестабильной работы. "Ошибок" нет.
Проблема появилась в начале лета, потом 2 месяца ездил без проблем. Сейчас всё вернулось опять.
Проводку от разъёма на ЭБУ до клапана IMV и датчика на пауке вызванивал, шевелил - проблем не обнаружено.
Вот видео работы с симптомами:
www.youtube.com/...

В моем городе не смог найти человека который дал бы внятный диагноз за деньги.

Заранее благодарен за ответы.

[саша89]

Зазоры в клапанах хоть раз за все время проверяли?

[Димас]

Pashtet, Шутку про местожительства НЕ оценил. Трудно было написать не UА, а Lviv ?

Заполните в профиле графу "Местоположение" правильно (пункт 2.1 Правил форума) Сутки на исправление!

[Pashtet]

Pashtet, Шутку про местожительства НЕ оценил. Трудно было написать не UА, а Lviv ?

Заполните в профиле графу "Местоположение" правильно (пункт 2.1 Правил форума) Сутки на исправление!

Спасибо за подсказку, всё исправил. Шуток на самом деле небыло. А Львов кстати советую посетить.

Зазоры в клапанах хоть раз за все время проверяли?

Нет.

[саша89]

Ну тогда сначала их проверте.Уже зажаты небось.

[Pashtet]

Спасибо за ответ.
Извините, но я не могу связать моментальное падение давления в топливной рейке и зазоры клапанов. Как эти вещи связаны?