1ND-TV нет тяги после 3000 об/м

[крановой]

Здравствуйте.У меня а/м Corolla 1.4 d-4d 90л.проблема в том что при нажатие на педаль газа в пол машина с трудом набирает обороты а если жать постепенно то все вроде нормально но иногда делает хороший разгон до 3000 об/м а потом набирая больше оборотов едет с небольшими рывками.чек не горит,ездил на диагностику сказали что возможно две форсунки плохо работают но в допустимых пределах.заменил все форсунки изменений нет.мое мнение что где то не герметично соединение воздушных патрубков.скажите кто знает должна ли подвывать турбина при работе дв на нейтрали с оборотами дв более 2000?сколько атмосфер должна выдавать турбина на разных режимах?подключал ELM показала на холостых 95 атмосфер а при разгоне диаграмма до 210 атмосфер доходила.   

[яша1]

крановой, попробуйте прокатится с дианостикой и посмотреть параметры на ходу( давление надува, давление топлтва, показания расходомера). Не плохо бы подключить тнвд с отдельной канистры ( на этом моторе очень удобно) и посмотреть на раздницу. Если димит, то какого цвета дым? Форсунки проверяли( на стенде) перед установкой. Коды корекции прописали в эбу?

[автомаг]

95 атмосфер

!00 атм точно не должна выдавать  Позвольте себе купить книгу по Вашему двигателю . желательно издательства ..Легион автодата.. Там Вы найдете много ответов на Ваши вопросы

[Jeday]

Наверное там не 95 атм. , а 95 кПа , что соответствует 0,95 атмосфер . Раз у вас БЕЗ нагрузки на мотор , давление при прогазовке уже 2,1 атм. , что говорит о передуве , значит у вас проблемы с управлением турбиной . Смотрите управление турбокомпрессором . Снимите шланг с вакуумной камеры на турбине . И прогазуйтесь . Проблема должна уйти . Значит ремонт управления турбиной .



Да ещё . Возможно заклинил привод байпасного клапана , проверьте подвижность механической части клапана на турбине .

[Doke]

Привет. Имею в пользовании Toyota Yaris II с аналогичным двигателем 1ND-TV с турбонаддувом. Была у меня такая же проблема! Тоже при разгоне после 2000-2200 оборотов как бы за задницу авто притормаживало рывками... Долго устранял проблему... Чистка ЕГР и впуска не помогала! Оказался передув турбины был и в аварийку ЭБУ уходил (ограничивал обороты двигателя до 3000). Оказалось, что- шток вакуумного регулятора управления геометрией турбины был заклинен, тобишь лопатки на геометрии находились в положении максимального наддува - вот тебе и передув! Проверь руками - шток должен двигаться примерно на 1 см. Если закис и не шеволится, то снимай и разбирай турбу - делай чистку геометрии... заодно и проверишь износ картриджа турбы! Давление турбы по TechDoc 15-45kПа
Вот ссылка на онлайн док по королле...
www.google.ru/....d2s