1KZ-TE. Плохо тянет и расход 20!

[Nikitaaaa007]

я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад

Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!

Или сам топливный фильтр?

[Dizelraf]

Цитата: Dizelraf от Сегодня в 19:31:19
Цитата: Nikitaaaa007 от Сегодня в 17:24:42
я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад
Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!
Или сам топливный фильтр?

Фильтрик должен стоять на ВХОДЕ топлива в ТНВД.У Тойоты там может стоять штуцер,и к нему подходит топливо от топливного фильтра. Под штуцером подпружиненный фильтрик.

[Nikitaaaa007]

Цитата: Dizelraf от Сегодня в 19:31:19
Цитата: Nikitaaaa007 от Сегодня в 17:24:42
я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад
Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!
Или сам топливный фильтр?

Фильтрик должен стоять на ВХОДЕ топлива в ТНВД.У Тойоты там может стоять штуцер,и к нему подходит топливо от топливного фильтра. Под штуцером подпружиненный фильтрик.

Спасибо за информацию, я посмотрел, никакого фильтрика нет, шланг просто сразу идет от топливного к ТНВД, мне советовали снять ТНВД и промыть её, помыть все сеточки и т.д., только я боюсь с этим связываться. Я хочу просто узнать, может такое быть от грязной ТНВД? Если да, то тогда уже придётся снимать...

[Tappet]

Цитата: Dizelraf от Сегодня в 19:31:19
Цитата: Nikitaaaa007 от Сегодня в 17:24:42
я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад
Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!
Или сам топливный фильтр?

Фильтрик должен стоять на ВХОДЕ топлива в ТНВД.У Тойоты там может стоять штуцер,и к нему подходит топливо от топливного фильтра. Под штуцером подпружиненный фильтрик.

Спасибо за информацию, я посмотрел, никакого фильтрика нет, шланг просто сразу идет от топливного к ТНВД, мне советовали снять ТНВД и промыть её, помыть все сеточки и т.д., только я боюсь с этим связываться. Я хочу просто узнать, может такое быть от грязной ТНВД? Если да, то тогда уже придётся снимать...

понеслось...в Алмате,что проблема машину нормально продиагностировать? к чему эти гадания??

[Nikitaaaa007]

Цитата: Dizelraf от Сегодня в 19:31:19
Цитата: Nikitaaaa007 от Сегодня в 17:24:42
я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад
Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!
Или сам топливный фильтр?

Фильтрик должен стоять на ВХОДЕ топлива в ТНВД.У Тойоты там может стоять штуцер,и к нему подходит топливо от топливного фильтра. Под штуцером подпружиненный фильтрик.

Спасибо за информацию, я посмотрел, никакого фильтрика нет, шланг просто сразу идет от топливного к ТНВД, мне советовали снять ТНВД и промыть её, помыть все сеточки и т.д., только я боюсь с этим связываться. Я хочу просто узнать, может такое быть от грязной ТНВД? Если да, то тогда уже придётся снимать...

понеслось...в Алмате,что проблема машину нормально продиагностировать? к чему эти гадания??

в том то и проблема, я когда заежал к ним, они просто сопли жуют и всё, диагностику по движку я делал сам, они сказали что это тоже самое, если к фишке подсоединять, если вы говорите про диагностику насчёт ходовки и трансмиссии, то там точно проблем нет, так как ходовку делали вот вот недавно, колеса не зажаты, проверяли неделю назад когда колодки меняли. У нас спецы еще такие, лучше всё сделать своими руками, они только накосячить могут и всё

[Dizelraf]

Спасибо за информацию, я посмотрел, никакого фильтрика нет, шланг просто сразу идет от топливного к ТНВД,

Фильтрик стоит в САМОМ ТНВД!!!! НА ВХОДЕ под штуцером!!

[Tappet]

Цитата: Dizelraf от Сегодня в 19:31:19
Цитата: Nikitaaaa007 от Сегодня в 17:24:42
я в сервис заежал, они говорят замени распылы, я говорю что заменил, они типа тогда ТНВД замени, ТНВД проверяли, говорят что норм. Если так менять всё подряд, то можно и весь двигатель заменить. Машина уже 3 года, раньше было норм, началось буквально 3 месяца назад
Как версия--на входе в ТНВД может быть фильтрик засорился--проверьте!
Или сам топливный фильтр?

Фильтрик должен стоять на ВХОДЕ топлива в ТНВД.У Тойоты там может стоять штуцер,и к нему подходит топливо от топливного фильтра. Под штуцером подпружиненный фильтрик.

Спасибо за информацию, я посмотрел, никакого фильтрика нет, шланг просто сразу идет от топливного к ТНВД, мне советовали снять ТНВД и промыть её, помыть все сеточки и т.д., только я боюсь с этим связываться. Я хочу просто узнать, может такое быть от грязной ТНВД? Если да, то тогда уже придётся снимать...

понеслось...в Алмате,что проблема машину нормально продиагностировать? к чему эти гадания??

в том то и проблема, я когда заежал к ним, они просто сопли жуют и всё, диагностику по движку я делал сам, они сказали что это тоже самое, если к фишке подсоединять, если вы говорите про диагностику насчёт ходовки и трансмиссии, то там точно проблем нет, так как ходовку делали вот вот недавно, колеса не зажаты, проверяли неделю назад когда колодки меняли. У нас спецы еще такие, лучше всё сделать своими руками, они только накосячить могут и всё

я имел ввиду нормальную компьютерную диагностику данного двигателя, с которой начинается любой поиск неисправностей