Двигатель 4JD1T

[Командор1968]

Доброго времени суток , Ув. Форумчане! Хотел бы пообщаться с Вами по своей проблеме . Кто сможет( знает ) подскажите . Купил себе китайца с двигателем  Исузу Трупер 2.8ТД. Проблемы с заводкой. Как на улице тепло ( летом ) - то заводится с пол оборота и без свечей накала. Похолодало- очень долго заводиться , хотя крутит легко. 

[Dizelraf]

Купил себе китайца с двигателем  Исузу Трупер 2.8ТД.

Какой китаец то?? Ховер или ещё что то? Система Комонрейл Бош?  Побольше опишите.
Если Вы имеете в виду двигатель на базе Исуцу 4JB1T,то это другое дело. Двигателя 4JD1T не существует.
Или возможно он есть только в китайском варианте.

[Командор1968]

Сори, ошибся. Двигатель 4JB1T . Авто = Xin kai 6490.Систему не знаю.

[Dizelraf]

Сори, ошибся. Двигатель 4JB1T . Авто = Xin kai 6490.Систему не знаю.

Ну это не мудрено.. Во первых,посмотрите на двигатель,идут ли провода на форсунки.. Если идут,то двигатель Комонрейл,а на этом двигателе в китайском варианте я кроме Боша не встречал . Наверху на форсунках есть цифры--должно быть 0445110293,эти цифры или другие-отпишитесь И пойдём дальше..

[Командор1968]

Форсунки механические, без эл. проводов. Завтра сделаю фото мотора ( если фотик заведу ) и скину...

[Dizelraf]

Ну если механика,то ещё попроще будет Свечи проверь в первую очередь и подаётся ли к ним напряжение?. А то может просто предохранитель крякнул на 80 ампер Трос газа к ТНВД подходит?? Ждём фото..

[Командор1968]

Как купил авто , свечи сразу установил новые . Старые умерли давно. Напряжение на свечи приходит с включением зажигания и через 30-40 сек. лампочка гаснет после щелчка релюшки. Управление на ТНВД- тросовое.На прогретом двигателе (хол. обороты-800-900 ) открываю пробку маслозаливной горловины и дыма ( картерных газов ) нет. На 200-300 км. расход 300 гр. масла , но это скорей всего утечка через прокладку крышки клапанов.

[Dizelraf]

Посмотрел я Ваши фото движка--обычный  4jb1t. Прямой впрыск,в принципе должна до-5 заводиться вообще без свечей.
Проверьте ещё раз свечи и подачу напряжения на них,если всё нормально,то только компрессия.

[Димас]

Прямой впрыск

... Двухстадийный ...

[Dizelraf]

Возможно,что Вы поставили свечи не подходящии по параметрам--Свечи не должны греться 40 секунд

[Командор1968]

Свечи брал для двигателя Исузу. Визуально они идентичные родным ( китайским ). Компрессию ещё не замерял , но планирую.Сапун не дымит.С толкача тоже заводиться очень туго.

[Dizelraf]

Свечи брал для двигателя Исузу. Визуально они идентичные родным ( китайским ). Компрессию ещё не замерял , но планирую.Сапун не дымит.С толкача тоже заводиться очень туго.

Что с толкача заводится туго--наводит на размышления,что свечи и компрессия вроде как и не причём...
Скорее всего завоздушивает систему подачи топлива... У Вас ручная подкачка как я увидел стоит самодельная с двигателя УАЗ- Бензонасос ..Это Вы придумали или китайцы поставили?
Да ещё!! Марку свечей скажите--визуально многие свечи похожи,да не все можно себе ставить Если дешевле 10$ за свечу--однозначно гауно! Особенно на этот двигатель

[Командор1968]

На родном ручном насосе , совмещенном с отстойником и датчиком воды мембрана приказала долго жить еще предыдущему владельцу. Насос я получил в наборе " Моделист- конструктор " вместе с турбиной. Топл. фильтр вместо родного стоял набор с фильтров с грузовика или сель.хоз.техники ( авто я купил в глубоком укр. селе.Богатом , но удалённом от современной цивилизации). Для установки и прокачки родного ( нового ) топл.фильтра установил ( временно ) насос с Газ-21. Но проблема с заводкой остро стояла и до его замены. Свечи взял со скидкой ( у знакомого ) за 60 дол.США 4 шт. Маркировку напишу на днях , благо упаковка сохранилась.

[Командор1968]

Купленные свечи : фирма "DENSO" , модель : DG-108 . Фото скину попозже.

[Dizelraf]

Купленные свечи : фирма "DENSO" , модель : DG-108 . Фото скину попозже.

Свечи нормальные,на этот двигатель,мне они бы стоили по 10 $ за штуку.