Как поступаете с такими парами?

[Хохол]

Всем день добрый!Назрел вопрос:Кто как поступает с такими плунжерами?

[нестер]

След на плунжере прям напротив впускного (отсечного отверстия) в гильзе. Появился ввиду стоянки машины с большим процентом содержания воды  в ТНВД. В большинстве случаев, если плунжера визуально не изношены - оставляю.

[doktor-dizel12]

След на плунжере прям напротив впускного (отсечного отверстия) в гильзе. Появился ввиду стоянки машины с большим процентом содержания воды  в ТНВД. В большинстве случаев, если плунжера визуально не изношены - оставляю.

Анологично если не изношен плунжер, то оставляю. Но добавлю, заметил что такой износ появляется если чрезмерно завышена норма подачи топлива.

[генакл3]

я с "евриками" теперь 100проц. поступаю  на замену плунжеров при малейших  симптомах  как со стороны водителя,так и с моей стороны.ибо  были  неоднократные случаи неработоспособности  ДТА на авто.

[Фёдор]

Здесь обсуждали: forum.dizelist.ru/...

ru.wikipedia.org/...

[Фёдор]

Это точно не след от стоянки)))

[Фёдор]

Всем день добрый!Назрел вопрос:Кто как поступает с такими плунжерами?

До тех пор, пока не дошло до отсечной канавки - плунжер годный к работе. Дойдет до канавки - подача будет резко снижена. Стараюсь менять, но обязательно с согласия клиента.

[генакл3]

Всем день добрый!Назрел вопрос:Кто как поступает с такими плунжерами?

До тех пор, пока не дошло до отсечной канавки - плунжер годный к работе. Дойдет до канавки - подача будет резко снижена. Стараюсь менять, но обязательно с согласия клиента.

с тех пор .как   было несколько рекламаций   в примере  неустойчивого х.х., некоторых  искажениях в работе на  опред. режимах  двс,"чернения" ДТ в баке,течи ДТ в масло без замены пар---так   решился на 100проц. замену пар при любом обращении в ремонт с такими насосами. Вот уже года 3 проблем с рекламацией  по этой тематике больше не возникает--только  по низкому контуру и на авто: но это уже за отдельную плату и прочее.

[Dizelist-36]

Первые два варианта пропустил бы. Третий выкинул бы, даже если раковина не дошла до отсечного отверстия, последствия могут быть плачевны, не столько по х.х., сколько по заклиниванию плунжера. Ошметки ведь могут попасть между плунжером и втулкой.

[Хохол]

Всем день добрый!Назрел вопрос:Кто как поступает с такими плунжерами?

В данной ситуации ТНВД 337-42.Жалобы:Не тянет.Дымит.Подача в допустимых приделах.Форсунки из комплекта 2 не работают 6 давление 210-220.Такие плунжера стараюсь не оставлять,но по согласию клиента и без гарантии если пары остаются.Такой износ заметил не только на Камазах евриках но и на 175 и Бошах.

[Хохол]

Анологично если не изношен плунжер, то оставляю. Но добавлю, заметил что такой износ появляется если чрезмерно завышена норма подачи топлива.

[/quote]
Не исключено!но насосы приходили в ремонт и в них еще рука человека не бывала с завода.И такая выроботка присутствовала.

[Хохол]

След на плунжере прям напротив впускного (отсечного отверстия) в гильзе. Появился ввиду стоянки машины с большим процентом содержания воды  в ТНВД. В большинстве случаев, если плунжера визуально не изношены - оставляю.

Заметил если долго стоит  и в топливе вода то остаются четкие по контуру точки а не такие "царапины"