РАСПЫЛИТЕЛИ.???

[doktor-dizel12]

Немного не в тему, привезли форсы "карандаши" от Д-245 Е-2, причина- очень много синего дыма после запуска, прогреется ДВС дым почти исчезает, тяга ухудшилась после замены распылов. Давление нормальное, работают не плохо, выташил распыл, запираюший конус не как у оригиналов примерно по середине, а на самом верху, а остальная часть как будто на токарном станке обточена и закопченная, ход иглы тоже в разы большой. Обработка с наружи нормальная и эмблема ЯЗДА простым глазом не различить. После увеличения стало ясно "ремонт". Посоветовал поставить оригинал. Кто сталкивался из-за "ремонта" может так плохо работать?

[Cokolenyh]

Да!  Всегда ход иглы надо контролировать  ,т.к.  пропускная способность на евриках зависит от проточной части седло-конус в распылителе ,а потом уж из-за сечения отверстий

[Jeday]

Увеличенный ход иглы и увеличенная площадь контакта по запирающему конусу изменяют фактические параметры от заданных , таких как : начало впрыска , продолжительность впрыска , конец и чёткость конца впрыска , давление впрыска , кол-во подаваемого топлива . В результате получаем смещение угла впрыска от заданного в более позднюю сторону , увеличение задержки воспламенения - что в купе приводит к плохому и несвоевременному сгоранию . ИМХО

[старатель]

УВАЖАЕМЫЕ,,подскажите,,сейчас вот снял форсы с 245 е-2,,там АЗПИ 172-11.01,,,но  мне что то они не понравились,,ссат,,чёрные офигенно-закопчённые,,как будто полгода работали.(неделю отработали)  и это родные или им замена,,и на какое давление такие форсы выставляют..?

[doktor-dizel12]

.... снял форсы с 245 е-2,,там АЗПИ 172-11.01,,,но  мне что то они не понравились,,ссат,,чёрные офигенно-закопчённые,,как будто полгода работали.(неделю отработали)  и это родные или им замена,,и на какое давление такие форсы выставляют..?

На 245 Е-2 оригиналы ЯЗДА "335-120", аналоги АЗПИ 172-11.01. Для предварительного анализа посмотри иглу по запирающему конусу через увеличение так разов в 10, там увидищ это ремонт или завод, а также увидищ может без фильтра поработал.

 На Е-2 "... 174-02 или 174-01..." не подойдут вам

[papirosa]

вот снял форсы с 245 е-2,

Не полное указание модели двигателя.  Установочное давление для Е-2 должно быть 250+12.